Аэропорт Бе́лгород — международный аэропорт,обслуживающий город Белгород и его агломерацию, а также города Белгородской области. Расположен в северной части города, в Восточном округе. Является запасным аэродром московской воздушной зоны^[3]. Один из немногих аэропортов в ЦФО, сохранивший свою полную работоспособность. Осуществляет прием ВС в любое время суток, при любых погодных условиях^[4]. Аэропорт работает круглосуточно.

Аэродром Белгород 2 класса, оборудован одной взлётно-посадочной полосой 11/29 класса C длиной 2500 м и шириной 45 м. Покрытие полосы — асфальтобетон, максимальный взлетный вес воздушного судна - 190 тонн.

Принимает воздушные суда среднего размера Ил-76,Ту-154,Ту-204, Boeing 757,Airbus A321 и все более легкие , а также вертолёты всех типов.

История

• Свою историю аэропорт начинает с августа 1954 года. Звено По-2 (3 шт.) курской авиаэскадрильи перебазировались на северную окраину Белгорода. Эти самолеты осуществляли перевозку грузов, почты, медицинского персонала в районы недавно созданной Белгородской области. Штат сотрудников(техники, пилоты) не превышал тогда 20-30 чел.
• В 1957 году в эксплуатацию поступают самолеты Як-12, способные перевозить 4 пассажира или 350 килограммов груза. Самолеты используются для полетов в пределе области.
• В 1959-1968 годах производится наращивание флота за счет самолетов Ан-2 и Як-12. Создаются небольшие аэропорты в районах области. На предприятии работает около 80-90 человек.
• 1969 год. Сдана в эксплуатацию ИВПП. Начался прием ближнемагистральных самолетов: Як-40, Л-410, Ан-24. Совершаются полеты в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Полтаву, Донецк. Также добавилась и служба управления воздушным движением. На предприятии работают 170 человек. С 1970 года открываются полеты в Ростов-на-Дону, Воронеж, Краснодар, Липецк.
• 1975 год. Аэропорт допущен к приему Ту-134. Открываются новые направления в Мурманск, Екатеринбург, Астрахань, Тюмень, Смоленск, Саратов, Мариуполь.
• 1976-1989 года. Расширение географии полетов и увеличение интенсивности рейсов. 1981- реконструкция ВПП.
• 1985-1994.Выполняются пассажирские рейсы: Хабаровск, Новосибирск, Сургут, Тюмень, Мурманск, Архангельск, Ленинград, Рига, Минск, Киев, Львов, Ереван, Сочи, Одесса, Симферополь, Калининград, Баку, Челябинск.
• 1995 год. Аэропорту присвоен статус международного.Наряду с выполнением внутренних рейсов начали выполняться международные полеты в Турцию, Болгарию, Израиль, Венгрию. Принимаются грузовые самолеты из Индии, Китая, Голландии, ОАЭ.
• 1998-1999 год. В связи с резким уменьшением спроса на пассажирские авиаперевозки и уменьшением объема работ, сократилось количество выполняемых рейсов, а также снизилось выполнение АХР.
• 2000-2001 год.Возобновление регулярных пассажирских перевозок, в том числе и международных. Открытие новых рейсов: Салехард, Тюмень, Сургут, Норильск, Екатеринбург, Анапа, Мурманск, Сочи, Новый Уренгой, Советский, Нарьян-Мар, Архангельск, Израиль, Венгрия, Кипр, Болгария на самолетах Ту-134, Ту-154, Як-42, вместимостью 70 - 160 пассажиров.
• 2002-2003 года. В апреле 2002 года «Белгородское авиапредприятие» преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года преобразовано в Открытое Акционерное Общество «Белгородское авиапредприятие».
• 2004-2009 года.Завершается эксплуатация собственного парка воздушных судов, ликвидируется летный отряд. Численность сотрудников – 270 чел.Из аэропорта организовываются авиаперевозки туристов в Турцию, Египет. Регулярные перевозки сводятся до минимума в связи с износом аэродромных покрытий.
• 2010 год.Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. Начата масштабная реконструкция аэропорта в г. Белгород.
• 2011. Проведена реконструкция ВПП, рулежных дорожек и перрона. Аэропорт допущен к приему самолетов Boeing 737-300,Boeing 737-500, на которых производятся чартерные полеты в Турцию, Испанию, Грецию, Болгарию. Выполняются регулярные рейсы в Москву, Сочи и Санкт-Петербург, Новый Уренгой на самолетах ATR-72,CRJ-200 и Saab 340, Saab-2000 и Ту-154 соответственно. Ведется возведение нового терминала с пропускной способностью 450 чел/час.

Технические характеристики

Аэропорт «Белгород» имеет одну ВПП с искусственным асфальтобетонным покрытием длинной 2 500 и шириной 45 метра. Максимальная взлетная масса воздушного судна составляет 190 тонн. Аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолеты. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлетно-посадочных операций в час. Классификационное число ВПП (PCN) 57/F/D/X/T.^[5]

Аэровокзал представляет собой одно здание, где разделение пассажиропотока происходит при прохождении регистрации. Пропускная способность аэропорта составляет 100 пассажиров час. В здании аэропорта имеется гостиница эконом-класса. В настоящее время строится новое здание аэровокзала.

Находящийся в аэропорту комбинат питания «Полёт» имеет следующие производственные возможности:

• Горячие закуски — 3000 шт/сутки
• Холодные закуски — 1600 шт/сутки
• Лёгкие закуски (чай, кофе) — 1600 шт/сутки
• Наборы питания — 3000 шт/сутки

В час возможно обслуживать до 4 воздушных судов.

Склад горюче-смазочных материалов имеет топливохранилище объёмом в 1000 тонн. Аэропорт может осуществлять 0,7 заправок час, с выдачей топлива до 200 тонн топлива в сутки.

Перевозчики и пункты назначения

Авиакомпании, осуществляющие выполнение рейсов в расписании 2012/2013:

В ближайшее время планируется открытие рейсов в Мурманск, Геленджик^[7]. Также ведутся переговоры об открытии рейсов в Сургут, Архангельск, Калининград, Екатеринбург, Салехард, Баку, Тель-Авив,^[8] Объединенные Арабские Эмираты^[9]и другие страны Европы, Северной Африки и Ближнего Востока, а также города России и СНГ.

Пассажиропоток и грузопоток аэропорта (в годах)

Пассажиропоток

Грузопоток

Реконструкция аэропорта

В настоящее время ведется реконструкция аэропорта. В план строительства входят:

• Удлинение и расширение ВПП (удлинение с 2 300 метров до 2 500 метров, и расширение с 42 до 45 метров) с одновременным усилением существующего покрытия
• Строительство нового аэровокзального комплекса с пропускной способностью 450 чел./час (300 человек на внутренних и 150 человек на международных линиях)
• Строительство новых объектов управления воздушным движением, радионавигацией, средствами посадки
• Постройка инженерных коммуникаций аэропорта
• Строительство объектов режимно-охранного обеспечения аэродрома
• Постройка объектов вспомогательного назначения
• Строительство очистных сооружений аэропорта
• Строительство автостоянки на 150 мест и многоуровневого паркинга на 1000 мест (для сохранения зелёной зоны)
• Также будет произведена реконструкция систем рулежных дорожек. Будут построены 8 мест стоянок тяжелых самолетов(B-737, Ту-154, Ту-204, А-321)
• установка нового современного светосигнального оборудования с огнями высокой интенсивности (по европейским стандартам)

После реконструкции аэропорт сможет принимать суда типа B-737, Ту-204, А-321, А-320, А319. За год аэропорт сможет пропускать более 500 тыс. пассажиров. В старом здании аэровокзала планируется разместить центры по обслуживанию пассажиров и офисы авиакомпаний.

Принимаемые типы воздушных судов

Зарубежного производства

ATR 42 ,ATR 72 ,Airbus A318,Airbus A319,Airbus A320,Airbus A321,BAe 146,Boeing 737-300,Boeing 737-400,Boeing 737-500,Boeing 737-800,Boeing 757-200, CRJ-200,CRJ-700,CRJ-1000,Embraer 120,Embraer 145,Embraer E-Jets,Saab 2000,Saab 340 и другие среднемагистральные и дальнемагистральные самолеты.

Российского производства

Sukhoi Superjet 100,Ан-148, Ан-158, Ил-76,Ил-114,Ту-204,Ту-214,Ту-334,Ту-154, Ту-134, Як-42Д, Як-40 и другие среднемагистральные самолёты.

Вертолеты

Все без исключения типы вертолётов.

Происшествия и катастрофы

• Основная статья: Авиакатастрофа Let L-410 под Белгородом 18 января 1979 года.

18 января 1979 года, совершая учебно-тренировочный полет, разбился самолет Let L-410 Turbolet. Все 3 члена экипажа погибли.

• Основная статья: Авиакатастрофа Ан-148 в Белгородской области 5 марта 2011 года.

5 марта 2011 года разбился самолет Ан-148, выполняя учебно-тренировочный полет. Все 6 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли.

Галерея

• Самолеты в аэропорту Белгород

• Airbus A320 турецкой авиакомпании FreeBird Airlines в Белгороде

• Airbus A-320 авиакомпании Ямал в аэропорту города Белгород

• ATR-72 авиакомпании Ютэйр в Белгороде

• Boeing 737-500 Оренбургских авиалиний в Белгороде

• Bombardier BD700 Global Express финской авиакомпании в аэропорту Белгород

• Ту-134 чартерной авиакомпании Меридиан в Белгороде

• Ту-154М авиакомпании Газпром авиа в Белгородском аэропорту

• Saab 2000 авиакомпании Полет в Бедлгороде

• Saab 340 авиакомпании Полет заходит на посадку в международном аэропорту Белгород

• Embraer 135 немецкой авиакомпании DC Aviation в международном аэропорту Белгорода

Примечания