Бескидский тоннель — второй по длине железнодорожный тоннель на Украине. Он является частью Львовской железной дороги.

Описание

Бескидский однопутный железнодорожный тоннель находится между станциями Бескид и Скотарское в Карпатах. Его длина составляет 1750 метров. Он проложен в толще меловых и третичных песчаников и сланцев.^[1]

Бескидский тоннель входит в 5-й панъевропейский транспортный коридор (Италия-Словения-Венгрия-Словакия-Украина-Россия).^[2]

Примерно на его середине подъем сменяется спуском и поезд ускоряется.

История

Тоннель был построен ещё во времена Австро-Венгрии в 1886 году при императоре Франце-Иосифе I.

Бескидский туннель доставлял неудобства железнодорожникам и пассажирам, так как при использовании паровой тяги тоннель быстро наполнялся паром, дымом и копотью. Пассажиры на время проезда тоннеля закрывали наглухо окна, прикрывали рот и нос платками. Машинисты паровозов за время проезда тоннеля в своей негерметичной кабине теряли до двух килограммов веса.^[1]

Во время Великой Отечественной войны тоннель повредили, отступая, фашисты, но силами всех железных дорог бывшего Союза Бескидский туннель был восстановлен всего за два года и начал нормально работать уже в 1946-м.^[1]

Реконструкция

В настоящий момент пропускная способность тоннеля недостаточна, поэтому Украинские железные дороги объявили тендер на реконструкцию Бескидского тоннеля. С 2007 года ведётся проектирование, разведка рельефа и геодезические работы^[3].

На это планируется выделить сумму 40 млн. долларов США от ЕБРР. Бескидский тоннель — это первый крупный элемент транзитной транспортной инфраструктуры Украины, создаваемый за годы независимости с привлечением иностранных финансовых ресурсов.^[4]

Проект предусматривает строительством новых подъездных путей и строительством нового двухколейного железнодорожного тоннеля протяженностью 1 км 822 м^[5] площадью поперечного сечения 115 м²^[6].

См. также

Лутугинский тоннель

Примечания