20-10-2023
| Гамбургский метрополитен |
|
| Информация | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия |
февраль 1912 года |
| Длина линий |
100,7 км |
| Количество станций |
89 |
| Количество линий |
3 |
| Пассажиропоток за год |
189,2 млн чел[1]. |
| Схема линий | |
Гамбургский метрополитен (нем. Hamburger U-Bahn) представляет собой схожую с берлинским метрополитеном систему рельсового общественного транспорта, проходящую в тоннелях и на эстакадах. Наряду с гамбургским S-Bahn’ом метрополитен является одним из важнейших видов общественного транспорта второго по размеру города Германии. Он был открыт в феврале 1912. Общая длина трех линий гамбургского метро составляет 100,7 километров. В 2008 году было перевезено около 189,2 миллионов пассажиров[2]. Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
Сеть использует стандартную европейскую колею с третьим рельсом, по которому подаётся постоянный ток напряжением 750 Вольт.
Содержание |
Сеть линий начинается в центре города и продолжается в северном направлении. На трёх линиях общей длиной около 100 км расположены 89 станций. Самой длинной линией является U1, длина её составляет 55,8 км. Самая короткая линия — U2, длиной 22,0 км.
Поезда ходят с 5 до 10 минутным интервалом, в час пик интервал движения поездов составляет 2½ минуты. Ранним утром и поздним вечером, а также на некоторых внешних участках сети поезда ходят раз в 20 минут. Начиная с декабря 2004 года в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье поезда ходят без перерывов каждые 20 минут.
На данный момент сеть состоит из линий U1, U2 und U3, при этом линия U1 обслуживает две различные ветки сети. Линия U1 отмечается на плане синим цветом, U2 красным и U3 жёлтым. Обозначения линий U1 и U2 были введены в 1966 году, через год было введено обозначение U3. Линия U4, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2012 год, находится в строительстве. Она должна соединить Hafencity с Jungfernstieg.
| Линия | Участок | Введение в эксплуатацию | Станции |
|---|---|---|---|
| U1 | Norderstedt Mitte ↔ Ohlstedt / Großhansdorf | 1914 до 1996 | 41 / 44 |
| U2 | Niendorf Nord ↔ Mümmelmannsberg | 1912 до 1991 | 25 |
| U3 | Barmbek ↔ Wandsbek-Gartenstadt | 1912 до 1990 | 26 |
Эксплуатируются составы DT3 и DT4. Это трёх вагонные составы, обычно сцепляемые по два. При этом колесные тележки находятся под кабинами и между вагонами (четыре тележки на три вагона), что обусловлено малым радиусом кривых. Таким образом вагоны совсем небольшие — всего две пары дверей. В DT3 отсутствуют проходы между вагонами.
| Метрополитены Германии | ||
|---|---|---|
| метрополитены | Берлин | Гамбург | Мюнхен | Нюрнберг | Франкфурт на Майне | |
| метротрамы | Билефельд | Бонн | Бохум | Дортмунд | Дюссельдорф | Кёльн | Штутгарт | Эссен | |
| см. также | S-Bahn | Вуппертальская подвесная дорога | Дрезденская подвесная дорога | |
| Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Гамбургский метрополитен.
