59°46′06″ с. ш. 30°49′55″ в. д. / 59.768333° с. ш. 30.831944° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.768333, 30.831944

Го́ры — железнодорожная станция в деревне Горы Кировского района Ленинградской области. Основана в 1930-х годах, находится на участке Санкт-Петербург — Волховстрой-1 Октябрьской железной дороги. Расположена в 42 километрах от Московского вокзала Санкт-Петербурга. Станция Горы является железнодорожным узлом, связывающим железнодорожные участки Московский вокзал — Волховстрой-1, Ржевка — Горы, Ладожский вокзал — Волховстрой-1. От станции также отходит железнодорожная ветка, связывающая данный железнодорожный участок с железнодорожным участком Московский вокзал — Малая Вишера, которая, однако, используется исключительно для обеспечения нужд железной дороги и не предназначена для пассажирских перевозок.

До 2003 года на станции находилась одна центральная платформа. В том году были открыты ещё две боковые платформы. Нумерация путей на станции осуществляется от центральной платформы. Слева от центральной платформы находятся пути № 1, 3, 5 и 7. Справа — пути № 2 и 4. Правая боковая платформа является двусторонней, поскольку ранее планировалось сооружение шестого пути, однако поезда по-прежнему прибывают к этой платформе только по четвёртому пути.

• На путь № 1 (к центральной платформе) прибывают электропоезда, следующие по направлению к Московскому вокзалу.
• На путь № 2 (к центральной платформе) прибывают электропоезда, следующие от Московского вокзала по направлению к станциям Волховстрой-1, Невдубстрой, Будогощь.
• На путь № 4 (к правой боковой платформе) прибывают электропоезда, следующие от Ладожского вокзала по направлению к Волховстрою, Невдубстрою и Будогощи.
• На путь № 7 (к левой боковой платформе) прибывают электропоеза, следующие по направлению к Ладожскому] и Финляндскому вокзалам. Левая боковая платформа короче стандартного электропоезда, поэтому посадка и высадка пассажиров производится только в первых пяти вагонах.
• Пути № 3 и 5 используются для проезда и стоянки грузовых составов, а также для проезда поездов дальнего следования, не имеющих остановки на станции. Реже для этих целей используются и пути 1, 2, 4, 7.