Европорт — морской порт в Роттердаме. Расположен в устьях рек Рейн и Маас, по которым он соединяется с внутренними регионами Европы в Бельгии, Германии, Франции и Нидерландов. С 1962 года Роттердамский порт был самым загруженным в мире, но в 1986 году уступил первенство в этом отношении порту Сингапура.

Основное направление деятельности порта — обслуживание нефтеперерабатывающих заводов, а также предприятий угольной и металлургической промышленности. Кроме того, в порту есть автомобильные и контейнерные терминалы.

История

Роттердам был исторически связан с морскими перевозками и торговлей благодаря своей близости к морю. Здесь на берегах многочисленных рек и протоков находились доки, которые обслуживали один из крупнейших мировых портов. В XIX веке между реками Рейн и Маас был прорыт канал, а на существующих водных путях значительно увеличена глубина. На протяжении первой половины XX века порт расширялся, строились новые доки и складские помещения, а с 1970-х годов порт начал развиваться в сторону моря. Этот проект получил название «Европорт».

Роль порта в экономике Европы

Основной фактор, влияющий на большую пропускную способность грузов — это наличие эстуариев Рейна и Мааса. Благодаря им, Роттердам соединен с Рурской областью Германии, а также с промышленными зонами Швейцарии, Бельгии и Франции.

Европорт конкурирует с терминалами Антверпена благодаря своей транзитной функции — он подключен к нидерландской железнодорожной сети и шоссе А15. Вдоль южного (правого) берега Мааса от железнодорожной линии Роттердам—Дордрехт идёт отдельная электрифицированная двухколейная железнодорожная ветка. По ней нет пассажирского сообщения, и она целиком обслуживает Европорт.

Здесь же работает крупнейший паром в мире, перевозящий пассажиров и грузы из Нидерландов в Англию.

См. также

• Порт Роттердама

Ссылки

• Страница, посвященная Европорту (недоступная ссылка — история)

51°56′36″ с. ш. 4°08′33″ в. д. / 51.943333° с. ш. 4.1425° в. д. ^(G) (O)51.943333, 4.1425