Список крушений, терактов и известных аварий, произошедших на железных дорогах Российской федерации.
См. также: Железнодорожные происшествия в Российской империи и Железнодорожные происшествия в СССР.

1990-е

1992

• 3 марта — столкновение пассажирского поезда «Юрмала» (Москва — Рига) с грузовым на разъезде Подсосенка близ города Нелидово. В результате происшествия погибли 43 человека, 108 ранены.
  Основная статья: Крушение в Подсосенке

• 17 июля — столкновение на переезде грузового автомобиля и электропоезда, повлекшее сход с рельсов электропоезда и его столкновение с платформой Ириновка (Ленинградская область). В результате у электропоезда были разбиты 3 вагона из 10, погиб помощник машиниста, число потерь среди пассажиров неизвестно.

1993

• 8 декабря — во время маневровой работы из-за ошибки сцепщика произошёл сход с рельсов и опрокидывание маневрового тепловоза, 5 цистерн с бензином, 4 цистерн с аммиаком и 2 платформ с железобетонными конструкциями. Возник пожар, в результате чего взорвалось 3 цистерны: две с бензином и одна с аммиаком. Погиб машинист^[1].

1994

• 11 августа — крушение в Белгородской области. По перегону Тополи (Южная ж.д.) — Уразово (Юго-Восточная ж.д.) следовал грузовой поезд, в составе которого находилась порожняя цистерна. Вследствие неисправности колесной пары произошёл сход тележки цистерны, а при проследовании со скоростью около 80 км/час переезда сошедшая колёсная пара ударилась о бетонный настил переезда, из-за чего цистерна вышла за габарит своего и частично вошла в габарит соседнего пути, по которому в этот момент следовал со скоростью около 40 км/час по маршруту Валуйки-Купянск пригородный электропоезд ЭР9П. В результате столкновения электропоезда с цистерной встречного грузового погибли машинист пригородного поезда и 19 пассажиров, более 50 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, повреждены путь и подвижной состав^[1].

1995

• 9 февраля — на перегоне Сухиничи—Живодовка (Московская железная дорога) по причине неисправности электровоза совершил остановку пассажирский поезд «Москва—Киев». Через некоторое время состав покатился в обратную сторону и врезался в стоящий поезд «Москва—Хмельницкий». Погибли 4 пассажира, ранены 11^[1].

• 20 июля — на Горьковской железной дороге близ Сергача (Нижегородская область) произошло лобовое столкновение почтово-грузового и грузового поездов, в результате чего взорвались три цистерны с сжиженным газом. Погибли 6 человек, 20 ранены^[1].

1996

• 31 мая — крушение электропоезда на перегоне Тальменка — Литвиново (Кемеровская железная дорога): из-за уклона пути на перегон выкатились 4 незакреплённые вагона с цементом и врезались в пригородный электропоезд. Погибли 18 пассажиров, более 44 были ранены^[1].

• 26 сентября — на железнодорожном переезде между Батайском и Сальском произошло столкновение тепловоза со школьным автобусом. Погибли 22 человека, 21 из них дети.
  Основная статья: Кагальницкая трагедия

1997

• 27 июня — взрыв в скором поезде «Юность» (Москва — Петербург). В результате теракта 5 человек погибли, 13 ранены^[2].
  Основная статья: Взрыв в поезде Москва — Петербург (1997)

1998

• 13 мая — в городе Гурьевске Кемеровской области обрушился автомобильный мост, сооружённый над железнодорожными путями. Причиной аварии стало разрушение одной из опор проходившим под мостом железнодорожным краном. Вместе с перекрытиями рухнул вниз автомобиль «Жигули», в котором погибла одна пассажирка (по другим данным лишь один пассажир выжил, остальные 3 или 4 пассажира позже скончались в больнице). Виновным в трагедии признали машиниста железнодорожного крана, который по халатности не опустил крановую конструкцию на платформу. Стоит отметить, что жертв этой трагедии могло быть в несколько раз больше: следом за «Жигулями» ехал наполненный пассажирами рейсовый междугородный автобус № 102, следовавший по маршруту Гурьевск-Белово. Водитель автобуса успел затормозить буквально в нескольких метрах от образовавшегося провала.^[3][4]

• 7 июля — в 1,5 км от железнодорожной станции Бекасово 1 произошла крупная железнодорожная катастрофа, участниками которой стали два пассажирских электропоезда и мотовоз. Погибли машинист одного из электропоездов и его помощник, а также помощник машиниста мотовоза и 1 пассажир.^[5][6]

1999

• 4 апреля — близ станции Воеводское (Куйбышевская железная дорога) из-за износа железнодорожного пути сошёл с рельсов грузовой поезд сообщением Сызрань—Рузаевка. Перевернулись гружённые 12 вагонов вагонов-автомобилевозов, 2 платформы и вагон-теплушка. Жертв не было^[1].

2000-е

2000

• 26 января — в 2:54 ночи на 194 км 5 пк перегона Торбино — Мстинский Мост (Веребьинский обход), из-за ложного кодирования тональной автоблокировки зелёным огнём, пассажирский поезд № 612 врезался в хвост впереди идущего грузового № 3414 (скорость пассажирского поезда в момент аварии составляла 109 км/ч, грузового 24 км/ч). Погиб помощник машиниста электровоза пассажирского поезда, машинист и 14 пассажиров были ранены, разбиты пассажирский электровоз ЧС2^Т и 5 вагонов^[1][7][8].
  Основная статья: крушение на Веребьинском обходе

2001

• 3 февраля — в 5:49 на перегоне Лесная — Ингода Читинского отделения Забайкальской железной дороги из-за уширения колеи (вследствие неудовлетворительного содержания) произошла авария почтово-багажного поезда № 940. В результате были повреждены 5 вагонов в объёме капитального и текущего ремонтов, сбиты 3 опоры контактной сети, разрушены 300 метров пути и 750 метров проводов. Жертв нет^[9].

• 13 февраля — столкновение пригородного поезда с автопоездом на переезде участка Белоостров — Дибуны. Погиб 1 пассажир, 10 получили ранения.
  Основная статья: Крушение под Белоостровом (2001)

• 25 сентября — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 Ростов—Баку. Ранены 16 человек^[1].

• 9 декабря — столкновение трёх грузовых поездов на станции Гонжа (Забайкальская железная дорога, Амурская область). Погибли 2 человека^[1].
  Основная статья: Крушение на станции Гонжа

2002

• 1 апреля — в Москве у Ярославского вокзала столкнулись пассажирский поезд «Москва—Хабаровск» и маневровый тепловоз. Ранены 22 человека^[1].

• 11 ноября — в парке отстоя депо Санкт-Петербург Балтийский неуправляемый пустой электропоезд самопроизвольно пришёл в движение и, доехав до Балтийского вокзала, на скорости 41 км/ч врезался в тупиковую призму, после чего выехал на перрон. 4 человека погибли на месте, 9 ранены^[1][10].
  Основная статья: Авария на Балтийском вокзале (Санкт-Петербург)

2003

• 13 августа — сход с рельсов и возгорание двадцати одной цистерны с бензином АИ-92 грузового поезда на перегоне Хрустальная — Первоуральск около о.п. Новоталица. Повреждено около 500 метров железнодорожного полотна и 500 метров контактного провода.

• 9 ноября — столкновение электропоезда Рефтинская — Егоршино с грузовым автомобилем КамАЗ на переезде в районе станции Малорефтинская. КамАЗ выехал на занятый переезд и протаранил третий вагон проходящего электропоезда. В результате столкновения сошли с рельсов четыре вагона, два из которых завалились на бок. Водитель грузовика погиб, среди пассажиров электропоезда жертв нет.^[11]

• 5 декабря — в Ессентуках близ центрального вокзала в одном из вагонов пригородного поезда «Кисловодск—Минеральные Воды» сработало взрывное устройство. Погибли 47 человек (из них на месте — 44), более 180 ранены^[1].

• 18 декабря — на перегоне Ищерская—Стодеревская (Северо-Кавказская железная дорога, Наурский район) под локомотивом грузового поезда № 2503 сработало взрывное устройство. Пострадавших нет

• 24 декабря (по другим данным 25 декабря) — столкновение скорого поезда номер 7 Владивосток — Новосибирск с грузовым автомобилем КамАЗ на перегоне Тулун — Утай Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области в районе с. Котик. Водитель грузовика, гружённого лесом не справился с управлением, не вписался в поворот и выехал на железнодорожные пути. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. В результате столкновения погибли 3 пассажирки, 7 человек госпитализировано в тулунскую районную больницу. С рельсов сошла половина вагонов поезда и локомотив, повреждён железнодорожный путь и опоры контактной сети.^[1][12].

2004

• 11 января — на участке Волховстрой II — Тихвин из-за психического расстройства машиниста тяжёлый грузовой поезд весом свыше пяти тысяч тонн проехал ряд станций, несмотря на запрещающие показания светофоров. Остановили его лишь путём отключения электроэнергии.
  Основная статья: Инцидент с поездом № 1908

• 14 сентября произошло крушение скоростного поезда № 828 сообщением Москва — Ярославль. Около 11 ч. 20 мин. на автомобильном переезде, расположенном на 231 км (перегон Ростов-Семибратово) электропоезд-экспресс (ЭД4МК-0028) столкнулся с гружёным песком самосвалом КРАЗ, который выехал на переезд на запрещающий сигнал. При столкновении грузовик разлетелся на части, первые вагоны электропоезда сошли с рельсов, головной вагон ушёл с полотна в болото. В результате столкновения погибла пассажирка самосвала Юлия Шитакова, пострадали 3 человека — вторая пассажирка КРАЗа Юлия Михалева, водитель Иван Киров и машинист электропоезда Михаил Карасаев. Были повреждены 3 вагона электропоезда, один из них (головной) — до степени исключения из инвентаря.

2005

• 12 июня — на 153-м километре железной дороги на участке Узуново — Богатищево Московской железной дороги произошёл подрыв поезда «Грозный — Москва». С рельсов сошли шесть вагонов. За медицинской помощью тогда обратились 42 человека, пятеро из них, в том числе ребёнок, были госпитализированы^[1]
  Основная статья: Авария поезда Грозный — Москва

• 28 марта — на станции Молосковицы (Ленинградская область) столкнулись два грузовых поезда^[13]. Разбиты тепловоз и 13 вагонов, ранен один из помощников машиниста.
  Основная статья: Крушение на станции Молосковицы

2006

• 19 сентября — крушение грузового поезда с электровозом ВЛ10у-259 на 225-ом км участка Москва-Рузаевка в районе станции Листвянка (20 км от Рязани) в результате столкновения с мостом грузового автомобиля, перевозившего на платформе экскаватор.

2007

• 11 июля — в Амурской области на перегоне Уруша — Сгибеево Могочинского отделения Забайкальской железной дороги у грузового поезда, гружённого углём, оторвались 12 последних вагонов, которые сошли с рельсов и перевернулись^[1][14].

• 13 августа — авария поезда «Невский экспресс» по причине теракта на перегоне Бурга — Малая Вишера Октябрьской железной дороги. С рельсов сошли электровоз и все 12 вагонов. Травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы^[15].
  Основная статья: Авария поезда «Невский экспресс» (2007)

• 30 августа — у станции Лунданка Кировского отделения Горьковской железной дороги сошли с рельсов 9 грузовых вагонов^[14].

• 20 октября — близ станции Торбино в пассажирском поезде № 245 «Санкт-Петербург — Адлер» возник пожар, в результате которого сгорели 2 вагона. Погибших и пострадавших нет^[14].

2008

• 28 сентября на охраняемом переезде перегона Черлак—Иртышское Омского отделения ЗСЖД казахстанский микроавтобус, пробив ограждение, врезался в середину грузового состава с углем. 24 вагона сошли с рельсов, 21 вагон упал в Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб^[14][16][17].

2009

• 21 сентября — сход с рельсов грузового поезда на перегоне Кизилюрт — Махачкала Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги из-за размыва дождями железнодорожного полотна^[14].

• 27 ноября — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта (официальная версия). В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены^[14].
  Основная статья: Крушение «Невского экспресса» (2009)

2010-е

2010

• 13 января — сход с рельсов 28 вагонов с углём на перегоне Кварцит — Тарбинский Красноярской железной дороги^[14].

• 28 января — на неохраняемом переезде перегона Новая Пустынь — Шелухово Рязанского направления Московской железной дороги следующий резервом электровоз столкнулся с рейсовым («Рязань — Лесной») автобусом ПАЗ. Погибло 6 пассажиров автобуса^[14].

• ночь с 7 на 8 февраля — сход с рельсов 7 цистерн с нефтепродуктами на станции Челутай (Бурятия), в результате чего разлился груз 3 из них. Работа станции была парализована до 15 часов^[14].

• 9 марта — сход с рельсов 13 вагонов грузового поезда на перегоне Джебь — Щетинкино Абаканского отделения Красноярской железной дороги^[14].

• 12 марта — из-за подрыва железнодорожного полотна на перегоне Махачкала — Тарки (Дагестан) сошли с рельсов 14 вагонов грузового поезда^[14].

• 24 мая — около 01:00 у посёлка Чишмы в грузовом поезде сошли с рельсов 7 последних вагонов, после чего один из них упал на соседний путь, где столкнулся со встречным пассажирским поездом «Уфа — Самара». Погибших и раненных нет^[14].

2011

• 13 января — на переезде в Иркутской области столкнулись маневровый состав (тепловоз и 5 вагонов с углём) и бензовоз. Из находящихся в автомобиле 5 человек 4 погибли и один получил тяжёлые травмы^[14].

• 27 мая — сход с рельсов 22 вагонов на перегоне Камышет — Ук (Иркутская область), в том числе 14 цистерн с мазутом, что привело к разливу их груза на площади 88 м²^[14].

• 2 июля:
  • в 12:20 при следовании по перегону Тальцы — Онохой участка Улан-Удэ—Кижа Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги, у грузового поезда № 3076 сошли с рельсов 15 вагонов, которые выбросило на встречный 1-й путь, где они столкнулись с проезжающим в это время грузовым поездом № 2917, в результате чего у последнего сошли с рельсов 10 вагонов. Погибших и раненных нет^[14][18].
  • на 7616 км пк 2 перегона Сиваки — Ушумун участка Шивановская — Магдачи Свободненского региона Забайкальской железной дороги сошёл с рельсов один вагон (порожняя цистерна) поезда № 2421 (электровоз ВЛ80^С-1261/1259, вес 2132 т, 84 вагона). Сход вагона был обнаружен через 6 километров в 7:14 машинистом встречного поезда № 362^[19].

• 11 августа — на перегоне Ерал — Симская (Челябинская область) грузовой состав с углём врезался во впереди идущий грузовой состав^[14]. C рельсов сошли 67 вагонов, погибла локомотивная бригада в составе двух человек. Причиной ЧП, по предварительным данным следствия, стала неисправность тормозов,^[20] вследствие, как указано в техническом заключении по результатам аварии, перекрытия концевых кранов тормозной магистрали между локомотивами. В середине 80-х годов на том же перегоне по аналогичной причине произошла аналогичная авария. Машинист локомотива Балашов и его помощник успели вовремя выпрыгнуть из кабины и остались живы.
  Основная статья: Крушение в Челябинской области (2011)

2012

• 25 июля — в 11 утра на перегоне Чулым — Дупленская близ посёлка Тихомировский в воинском эшелоне произошёл пожар, в результате которого началась детонация боеприпасов, которые везли на утилизацию на Юргинский полигон. Погибших нет^[21].

Примечания