Железнодорожный транспорт в Таджикистане является важным компонентом транспортной системы страны.

Протяжённость железных дорог общего пользования в стране составляет 680 км (2008 год)^[1]. Ширина колеи — 1520 мм. 100 % тяги осуществляется тепловозами.

Сеть железных дорог состоит из трёх изолированных компонентов:

• линия Термез — Душанбе — Вахдат
• линия Термез — Яван с веткой Курган-Тюбе — Куляб
• линия Бекабад — Шураб с веткой Ленинабад — Худжанд.

Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия Урсатьевская — Андижан, проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи. В 1926—1930 годах была проложена линия Термез — Душанбе — Янги-Базар. В 1938 году на севере республики была проложена ветка к станции Шураб. В 1930-е годы на юге Таджикистана была проложена узкоколейная железная дорога Душанбе — Нижний Пяндж, а в 1950 — Курган-Тюбе — Куляб. В 1990-е годы они были закрыты и разобраны. В 1960-70-е годы была введена в эксплуатацию новая линия Термез — Курган-Тюбе — Яван. Самой новой железной дорогой Таджикистана стала линия широкой колеи Курган-Тюбе — Куляб, открытая в 1999 году. Существуют проекты дальнейшего развития железнодорожной сети Таджикистана. Наиболее приоритетной является линия Вахдат — Яван, строительство которой начато в марте 2009 года, а завершить стройку планируют к 25-летию независимости Таджикистана, в 2016 году^[2][3][4][5].

Пассажирские перевозки представлены поездами Душанбе — Москва и Худжанд — Москва.

Инвентарный парк «Таджикской железной дороги» на май 2013 года состоит из 2169 грузовых вагонов, 432 пассажирских вагонов и 59 тепловозов. При этом 306 грузовых вагонов, 15 пассажирских вагонов и 4 тепловоза приобретены в 2012 году, 100 новых грузовых вагонов производства Крюковского завода поступили в феврале 2013 года^[6].

Примечания