Зелёная карта (англ. Green Card) — международный договор (полис) страхования автогражданской ответственности, а также соглашение о взаимном признании странами-членами Соглашения страхового полиса по страхованию ответственности владельцев средств автотранспорта.

История

В 1949 году на международной конференции автостраховщиков в Лондоне были приняты рекомендации Экономического и социального совета ООН и официально основан Совет Бюро с штаб-квартирой в Лондоне^[1]. В 1951 году состоялось первое официальное Собрание Совета Бюро, на котором была одобрена модель Соглашения между национальными бюро стран-участниц системы и приняты единые стандарты для «Зелёных карт». Соглашение о «Зелёной карте» вступило в силу с 1 января 1953 года. Согласно ему страховой полис по автогражданской ответственности, выданный в любой стране — члене соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся членом этого соглашения.

На данный момент в систему «Зелёная карта» входят 45 стран из Европы, Азии и Африки - все страны Европы включая Россию (с 1 января 2009 года)^[2], а также Турция, Израиль, Марокко, Тунис и Иран.

В 2006 году штаб-квартира Совета Бюро была перебазирована в Брюссель

Вид полисов «Зеленая карта»

• Бланк "Зеленой карты" Российского страховщика http://www.zhaso.ru ОАО "ЖАСО"] для Всех стран. Продается на территории Российской Федерации с 01 января 2009 года. Используется исключительно для автомобилей зарегистрированных в РФ. От полисов других Российских страховщиков отличается только графами 10 и 11

• Бланк «Зеленой карты» болгарской компании Булстрад. С 01 января 2009 года не используется для автомобилей, зарегистрированных в РФ.

• Германский бланк «Зеленая карта». С 01 января 2009 года не используется для автомобилей, зарегистрированных в РФ.

Страны действия

В некоторых странах ущерб не лимитирован. Это означает, что если суд признает необходимость пожизненного содержания семьи пострадавшего, то страховой компании придется его оплатить.^[5]

В некоторых странах Африки и Азии действуют свои международные системы страхования, аналогичные «Зелёной карте», а именно:

• Розовая карта — в 6 странах Центральной Африки
• Коричневая карта — в 14 странах Африки
• Оранжевая карта — в 19 арабских странах Африки и Азии, в некоторых из которых действует и европейская «Зелёная карта».

Российские страховые компании

Функции российского бюро «Зелёная карта» возложены на Российский Союз Автостраховщиков^[6].

В январе 2009 года только 12 российских автостраховщиков вступили в «Зелёную карту»^[7][8]. От участия в системе «Зелёная карта» отказались такие компании как «Ингосстрах», «МАКС» и «СОГАЗ». Причины — большие лимиты ответственности в некоторых странах, и как следствие — возможные огромные убытки^[9].

По состоянию на 19 января 2010 г. членами бюро остались 11 компаний в связи с поглощением «Русского мира» компанией «РГС».

По итогам 2009-го года наибольшее количество полисов смогли продать три компании: «ЭРГО Русь» (30 % рынка), «Двадцать первый век» (11 %), АЙНИ (10 %), которые смогли собрать наибольшую сеть агентов. Последнее место на рынке занимает компания ЖАСО(1 %). Остальные компании показывают средние результаты. По предварительному раскладу 2010 год не сильно изменит позиции на рынке.

В конце 2010 года у одного из крупнейших страховщиков в этом сегменте  — АЙНИ отозвана лицензия на страхование.

В феврале 2011 года в связи с объединением страховой группы МСК и компании «Спасские ворота» первая подала заявление на вступление в бюро «Зелёная карта», а вторая - на исключение.

В таблице, составленной по регулярно обновляемым данным официального сайта Международной управляющей организации системы «Зелёная карта», не указан «Ингосстрах». На момент вступления в систему «Ингосстрах» заявил о своём неучастии в программе. Тем не менее, на сайте этой страховой компании размещена информация о полисах страхования «Зелёная карта», и «Ингосстрах» указывается как партнёр программы^[11].

Тарифы

Тарифы едины для всех компаний.^[12] Устанавливаются Российским Союзом Автостраховщиков и согласовываются Министерством Финансов РФ.

Из-за роста курса евро с 16 марта 2009 тарифы были подняты примерно на треть.^[13][14].

Однако уже к июню 2009, в связи с укреплением рубля, тарифы были скорректированы и понижены на 9 %. Тарифы были снова повышены с 15 октября 2009 г. Однако потом курс рубля начал укрепляться, и с 15 января 2010 тарифы были снижены на 5-7 %, с 15 апреля 2010 на 8-10 %, c 15 июля 2010 ещё на 8-10 %. С 15 октября 2010 года тарифы по «Зеленой карте» снова поднимаются, примерно на 10 %, относительно тех, что действуют с 15 июля 2010, и станут равны «апрельским» тарифам.

С 15 января 2011 тарифы повышаются ещё на 9%, несмотря на то, что курс рубля к евро за квартал вырос примерно на 7%.

По закону тарифы на страхование корректируются 1 раз в квартал 15 января, 15 апреля, 15 июля и 15 октября каждого года, в зависимости от предполагаемого курса рубля к Евро

Тарифы на полисы системы «Зелёная карта»^[15]

Размеры страховых премий для территории действия «Все страны системы „Зеленая карта“» (рублей) и Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова^[15]

В последнее время в пунктах продаж на границе часто стали взимать со страхователей плату «за оформление полиса». При оформлении страховки не по месту жительства, а на границе лучше заранее знать тариф, иначе высока вероятность быть обсчитанным.

См. также

• ОСАГО

Примечания