Икалу́ит (англ. Iqaluit, инуктитут ᐃᖃᓗᐃᑦ/iqaluit, ранее назывался Фробишер-Бей, англ. Frobisher Bay) — город в Канаде, столица территории Нунавут, самой обширной из канадских территорий и провинций. Икалуит переводится с эскимосского диалекта инуктитут как «рыбное место».

История

До прибытия белых территория сегодняшнего Икалуита не имела постоянного населения, хотя её регулярно посещали эскимосские охотники и рыбаки.

В 1576 году английский исследователь Мартин Фробишер открыл бухту, на берегу которой теперь расположен Икалуит. Хотя в 1577 и 1578 годах Фробишер побывал здесь с новыми экспедициями, попытки его найти здесь золото окончились неудачей. В связи с суровостью климата новые земли долгое время не вызывали у европейцев интереса с точки зрения колонизации.

В 1942 году, в разгар Битвы за Атлантику, американскими военными по согласованию с правительством Канады была основана авиабаза Фробишер-Бей. Уже после окончания войны в 1949 году Компания Гудзонова залива, привлечённая созданной военными инфраструктурой, открыла здесь региональную штаб-квартиру.

Начиная с середины 1950-х годов население быстро возрастало вслед за строительством т.н. линии «Дью», группы радаров раннего предупреждения, входивших в систему NORAD. В 1959 года в посёлке были открыты школа и поликлиника. В 1963 году американские лётчики покинули Фробишер-Бей, что нанесло сильный удар по местной экономике. Тем не менее, посёлок оставался административным и транспортным центром восточной части Канадской Арктики.

1 января 1987 года название поселения было официально изменено с Фробишер-Бей на Икалуит, что означает «рыбное место» на диалекте инуктитут.

Икалуит выбран столицей новой автономной территории инуитов, называемой Нунавут. Этот выбор был осуществлён в ходе референдума, проходившего на всей территории. Статус вступил в силу 1 апреля 1999 года. 19 апреля 2001 года Икалуиту был присвоен статус города.

География и климат

Город располагается на юго-западе острова Баффинова Земля, на берегу Северного Ледовитого океана между бухтой Фробишера и горами Эверет, в зоне вечной мерзлоты.

Икалуит находится на границе двух зон полярного климата: арктического и субарктического. Зима длинная и морозная, лето короткое, прохладное. Район бухты Фробишер является одним из самых влажных мест Канадского Арктического архипелага, большая часть осадков выпадает летом. Зимой в городе бывают сильнейшие ветра (до 130 км/ч).

Население

По данным переписи 2011 года в городе проживало 6 699 человек^[1]. Икалуит стоит особняком в ряду прочих столиц канадских провинций и территорий. Так, он является самой маленькой по числу жителей столицей, но одновременно и самой быстрорастущей. Только в Икалуите белое население составляет меньшинство. Кроме того, из всех канадских столиц город является самой молодой (30,1 года) и одновременно самой криминальной.

Этнический состав населения (по состоянию на 2006 год):

• белые - 36,7% (в 1970 - 92,3%)
• эскимосы - 58,1%

Численность эскимосов стремительно растёт, как по причине очень высокой рождаемости в семьях аборигенов, так и из-за переселения в город жителей отдалённых эскимосских посёлков.

Около 42% горожан используют дома английский язык, 4% - французский, остальные - различные эскимосские диалекты.

Экономика и транспорт

Подавляющее большинство жителей города заняты в государственном секторе - органах власти различных уровней, учреждениях образования и здравоохранения, на военной базе. Город является логистическим центром всей человеческой деятельности в восточной части Канадской Арктики.

Городской аэропорт(IATA: YFB, ICAO: CYFB), расположенный на окраине Икалуита, обслуживает регулярные пассажирские рейсы в Оттаву, Монреаль и Йеллоунайф, а также местную авиацию. ВПП аэродрома значительно длиннее (2 623 метра) его потребностей, так как является запасной для самолётов, следующих по трансполярным маршрутам.

Завоз грузов, необходимых для жизнедеятельности города, осуществляется летом, когда море свободно от ледяного покрова. Товары перегружаются с кораблей на баржи, поскольку глубина городского порта недостаточна для современных судов. Планы по строительству глубоководного порта находятся в зависимости от результатов ведущейся геологоразведки шельфа.

Зимой местные жители часто переходят по льду на материковую часть Канады через Гудзонов пролив (около 100 километров).

Две попытки (в 1980-х и в 2000-х) запустить в городе автобусный маршрут не увенчались успехом, и в настоящее время общественный транспорт в Икалуите отсутствует.

Галерея

• Икалуит с высоты птичьего полёта, ноябрь 2005

• День Канады

• Залив Фробишер в декабре

• Дорожный двуязычный знак в Икалуите

Примечания