14-09-2023
| Кучино | |
| Город: | |
|---|---|
| Первое упоминание: |
1327 |
| Прежний статус: |
деревня |
| Год включения в черту города: |
1963 |
| Почтовые индексы: |
143981 |
| Районные сети: |
Электрон,Инфолайн, NETBYNET |
Ку́чино — микрорайон города Железнодорожный Московской области.
Содержание |
Впервые деревни Кучино и Саввино упоминаются ещё в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году.
В XVI веке местностью владел Василий Старой, дядька Ивана Грозного.[1] Упоминалось Кучино и в переписных книгах 1623—1624 годов.[2] В конце XVIII века деревней владел граф П. А. Румянцев-Задунайский[2], а затем его сын. В 1814 году Кучино с приписанными деревнями было продано тогдашнему министру полиции, генерал-лейтенанту А. Д. Балашову[2]. Следующим владельцем деревни стал Н. Г. Рюмин (1793—1870), президент Российского общества садоводов, пригласивший для обустройства усадьбы французского архитектора Жюльена Тибо[2]. Интересно, что в числе крепостных Рюмина был Савва Морозов[2]. Предприниматель Н. А. Алексеев купил имение после Рюмина, а ещё позднее им владели Рябушинские[2].
В 1904 году в посёлке Кучино на средства 22-летнего миллионера Дмитрия Рябушинского был создан первый в Европе Аэродинамический институт.[3][4] Институт располагался на правом берегу реки Пехорки, между плотиной и полотном железной дороги. Научную работу возглавлял профессор Московского университета Н. Е. Жуковский — основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию посёлка Кучино как центра геофизической науки и сделал его известным в научном мире не только в России, но и за рубежом.
В 1911—1912 годах по заказу С. П. Рябушинского архитекторами В. Д. Адамовичем и В. М. Маятом была построена усадьба «Стёпино». На сегодняшний день из строений сохранилось только здание электрической станции[5].
Во время Первой мировой войны в Кучине строились и испытывались новые виды вооружения: минометы, безоткатные орудия и ракетное оружие.
Октябрьская революция ознаменовалась в Кучине поджогами соседних имений. Рябушинский пытался сберечь Аэродинамический институт. Осенью 1918 года Рябушинского арестовали. Чудом оставшись в живых, он уехал за границу. Вскоре после эмиграции своего создателя кучинский институт прекратил существование.[6]
В 1934 году на базе гидродинамической лаборатории Д. П. Рябушинского был образован филиал «ВОДГЕО» — Всесоюзный институт водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрологии. В основное здание усадьбы переехал Московский гидрометеорологический техникум.[7]
Издавна славилось Кучино и своими кирпичными заводами, крупнейшим из которых был завод московского купца первой гильдии Д. О. Милованова.
В 1935 году посёлок кирпичного завода и деревня Кучино объединились в единый посёлок городского типа.[8]
В 1963 году Кучино вошло в состав соседнего города Железнодорожный.[9]
На территории микрорайна находится железнодорожная платформа «Кучино» Горьковского направления МЖД. Сообщение с центральным и другими районами города осуществляется при помощи городского общественного транспорта (автобусов) и маршрутных такси. Сообщение с Москвой осуществляется при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси до станций метро «Новогиреево», «Выхино» и «Щёлковская». Транспортное сообщение с г. Балашиха осуществляется также при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси (№ 51, № 338, № 29)[10]
Рядом с платформой Кучино сохранился деревянный дом с мезонином, в котором с марта 1925 по апрель 1931 года жил писатель Андрей Белый (Б. Н. Бугаев). Сейчас в этом доме располагается филиал краеведческого музея «Дом А. Белого»[11].
К югу от платформы, в излучине поймы р. Пехорка, развалины (фрагмент стены) Турецкого павильона усадьбы Троицкое-Кайнарджи, ещё недавно представлявшего целостное сооружение. Павильон в форме стилизованной турецкой крепости был построен к приезду в усадьбу графа Румянцева-Задунайского в 1775 году императрицы Екатерины Второй.
Кучино (Железнодорожный).
