59°57′09.76″ с. ш. 30°24′26.06″ в. д. / 59.952711° с. ш. 30.407239° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.952711, 30.407239

О́хтинский вокза́л (вокзал Ириновской железной дороги, Ири́новский вокзал) — существовавший в начале XX века пассажирский терминал Ириновской железной дороги в Санкт-Петербурге. Названа по деревне Ириновке, где находилась конечная станция.

Находился на берегу Невы у пересечения современных Свердловской набережной и улицы Панфилова (Большая Охта),^{[источник не указан 719 дней]} по которой и проходила Ириновская линия. В конце улицы Панфилова располагалась станция Охта (примерно на месте нынешнего дома № 36 по проспекту Металлистов) Далее Ириновская линия шла по современному Ириновскому проспекту (отсюда его название), Рябовскому шоссе, через нынешнюю платформу Раздельный пост в сторону посёлка Всеволожского (ныне город Всеволожск). После него она шла к Борисовой Гриве.

Строительство было проведено по инициативе барона П. Л. Корфа, чьё имение находилось в деревне Ириновке. Дорога была предназначена как для перевозки пассажиров, так и для грузовых перевозок, в частности торфа, который добывался на принадлежавших Корфу торфяниках и служил топливом для появившихся к тому времени электростанций.

Регулярное движение открыто 1 октября 1892 года.

В 1926—1929 годах дорога была замкнута на Финляндский вокзал; Охтинский вокзал и пути к нему были демонтированы, на их месте организовано трамвайное сообщение.

Литература

• Фролов А. И. Вокзалы Санкт-Петербурга / А. И. Фролов. — СПб.: Глагол, 2003 (Акад. тип. Наука РАН). — 123, [3] с. ISBN 5-89662-007-1

Ссылки

• Иллюстрированный отчет о путешествии по следам Ириновской железной дороги