Аэропорт «Ржевка» — бывший аэропорт Санкт-Петербурга. Существовал до 2007.

Располагался в посёлке Ковалёво Всеволожского района Ленинградской области, в 16 км северо-восточнее центра Санкт-Петербурга, был предназначен для выполнения пассажирских и грузовых перевозок, обеспечения парашютных прыжков, деловых перевозок, полетов по выполнению авиационно-спасательных и поисково-спасательных работ, учебных и тренировочных полетов и др.

Аэродром «Ржевка» 3 класса, был способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-32, Як-40 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

История и современность

Был построен в 1941 году как военный аэродром, на котором базировались советские истребители. В те годы он назывался «Смольное» и играл важную роль в обороне Ленинграда.

Во время блокады Ленинграда на авиабазе «Смольное» был налажен воздушный мост, связывающий Ленинград с Большой землёй: по нему в город было доставлено свыше 5000 т продовольствия, 138 т почты, десятки тонн медикаментов. Обратными рейсами вывезли более 50 тысяч ленинградцев — детей, раненых, высококвалифицированных рабочих, провели операцию по эвакуации Кировского завода.

В 1950—1970-е аэропорт широко использовался для пассажирских и грузовых перевозок. В 1976 году аэропорт «Смольное» переименован в аэропорт «Ржевка». В 1978 году введён в строй новый аэровокзал с пропускной способностью 250 пассажиров в час. В 1983 году регулярные пассажирские перевозки в аэропорту были закрыты. Дальние рейсы переведены в Пулково. Ежедневные многочисленные рейсы малой авиации по Ленинградской области - ликвидированы (некоторые петербургские историки считают этот факт первым видимым проявлением начинающегося экономического банкротства советской модели планового хозяйства^{[источник не указан 313 дней]}).

С середины 1980-х «Ржевка» начала специализироваться на авиационных работах (авиационно-химических, аэрофотосъёмочных и научных полётах). На аэродроме проводилось обучение лётного состава, как от аэроклубов, так и от Академии Гражданской Авиации, были выпущены сотни лётчиков. Здесь располагалась Региональная Поисково-Спасательная База, спасателями которой со льдов Ладожского озера были спасены тысячи человек. Проводилось патрулирование газо- и нефтепровода, велась аэрофотосъёмка и лесоавиационные работы. Ржевка являлась центром деловой авиации на Северо-Западе, на аэродроме базировались аэроклубы «Невский» и «Балтийский», авиакомпании «Баркол», «Роснефтьбалтика» и «Корпоративные вертолёты Северо-Запада».

С распадом СССР аэропорт был приватизирован и практически прекратил свою работу. В 2003 году ФГУП «Ржевка» было обанкрочено, имущество предприятия приобрели структуры ЗАО «Петербургская топливная компания». Первоначально объявлялось, что ЗАО «Петербургская топливная компания» инвестирует 100 млн долларов в создание аэропорта бизнес-класса. Имелась также информация, что район аэропорта может быть использован под застройку жилого комплекса.

В 2006 году собственником принято окончательное решение о закрытии аэропорта. В 2007 году аэродром прекратил существование, проведено перебазирование авиакомпаний и аэроклубов на другие аэродромы региона. После этого аэродром использовался в качестве посадочной площадки для малой авиации, официальное название — «Ковалёво».

В 2009 году взлетно-посадочные полосы аэродрома использовались лишь в качестве автостоянки для новых автомобилей местными автодилерами. В дальнейшем территорию планируется использовать как офисную и складскую ^[1][2]

По данным газеты «Московский Комсомолец», аэропорт отдан под автостоянку для хранения автомобилей дистрибьютора концерна «Пежо — Ситроен» (PSA Peugeot Citroen), которые из-за кризиса почти перестали покупать^[3].

По данным на 2008 год, Московская группа компаний «Ре­гионы» выкупила 36 га на Ржевке под строительство бизнес-парка площа­дью около 500 тыс. м². На этой терри­тории основной будет офисная недви­жимость^[4].

Ссылки

• Каталог аэропортов на сайте «Avia.ru»
• Lenta.ru Под Петербургом будет построен аэропорт для бизнес-самолетов
• Авиафорум
• Фотоальбом аэропорта Ржевка (1991 г.)

Примечания