Севастопольская военно-морская база — главная военно-морская база Черноморского флота СССР и России.

История военно-морской базы

Акватория

Севастопольская военно-морская база полностью расположена на административной территории города-героя Севастополя. Имеет несколько причалов, расположенных в нескольких бухтах Севастополя — Северной, Южной, Карантинной и др.

Боновое заграждение

Вход в Северную бухту с моря до 1990-х годов защищался противолодочным и противокатерным боно-сетевым заграждением (БСЗ) для защиты от торпед, выпущенных с подводной лодки, и против прорыва в бухту торпедных катеров. Первая линия противокатерных бон с двумя концевыми противоторпедными сетями была поставлена в 1954 году; вторая линия состояла из 15 противоторпедных сетей, но не доходила полностью до берегов бухты, а крайние полотнища сетей, протяжённостью 70 метров, не достигали дна бухты — у южного берега (Александровский мыс) на 3—6 метров при глубине в этом месте 6—9 метров, у северного берега (Константиновский мыс) — на 4—6 метров при глубине 6—11 метров. Первая линия боно-сетевого заграждения состояла из чередующихся шпал и рейдовых бочек. Секции сетевого заграждения второй линии, составленные из колец малого диаметра, имели массу 2—3 тонны, длину 70 метров и глубину до 15 метров каждая. Общая протяжённость сетевого заграждения во второй линии составляла 1220 м^[1].

В середине сетевого заграждения были предусмотрены ворота шириной 140 метров (при глубине моря в этом месте 18 м). Ворота первой линии также имели ширину 140 метров и закрывались боковыми воротами при помощи дежурного буксир (ворота открывались и закрывались с разрешения оперативного дежурного штаба флота по приказанию оперативного дежурного дивизии кораблей охраны водного района (ОВР) через командный пункт управления районом. В светлое время суток ворота заграждения должны были находиться открытыми. Их закрытие должно было производится: полностью — по приказанию командира дивизии ОВРа, частичное (только ворота первой линии в светлое время суток) — по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа. Закрытие на «малый проход» для катеров в тёмное время суток выполнялось только по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа с разрешения оперативного дежурного штаба флота. В тёмное время суток ворота боковых и сетевых заграждений должны были быть закрытыми и открываться полностью только с разрешения оперативного дежурного штаба флота, согласно приказу по флоту. Однако по причине большого движения кораблей и плавсредств и слабого контроля со стороны оперативно-дежурной службы боковые ворота часто оставались открытыми. Наблюдения за заграждением производились днём и ночью с Константиновского рейдового поста, при штормовой погоде ночью линии заграждения освещались прожекторами^[2].

Система базирования

Севастопольская бухта

Минная стенка

Минная стенка или Минный причал расположена на северо-западном берегу Южной бухты Севастополя, южнее Графской пристани. Ещё до Революции 1917 года здесь швартовались эскадренные миноносцы Минной бригады Черноморского флота. В начале 1950-х годов на месте дощатого Минного причала был построен новый причал с твёрдым покрытием. Причальную линию новой Минной стенки (причалы № 84 и 85^[3]) заняли корабли 187-й бригады эскадренных миноносцев эскадры ЧФ. К Минной стенке ведёт широкая лестница-спуск со стороны улицы Ленина^[4].

Бочки

Причалы Северной стороны

12-й, 13-й, 14-й, 15-й причалы

После Великой Отечественной войны в связи с численным увеличением корабельного состава Эскадры Черноморского флота, потребовались новые места для стоянки кораблей. Для этого на участке скалистого берега Северной стороны между Севастопольским доком и бухтой Голландия флот приступил к строительству 12-го, 13-го и 14-го причалов. Была построены причалы и создана необходимая инфраструктура: портальный кран (для погрузки ракет), здание ремонтной мастерской, музей, оборудованы подъездные пути. Корабли 2-го ранга 21-й бригады противолодочных кораблей швартовались у 14-го причала, ракетные корабли из состава 150-й бригады ракетных кораблей швартовались у 12-го причала^[5].

Нефтяная гавань

Куриная стенка

Между Инженерной и Доковыми бухтами находятся причалы № 7 и № 8 так называемой Куриной стенки или пристани. Здесь ранее базировались малые ракетные корабли 166-го Краснознамённого Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей^[6]. Сейчас у этих причалов швартуются одновременно корабли 166-го дивизиона и корабли ВМС Украины.

Килен-бухта

Угольная пристань

Другие бухты

Карантинная бухта

В Карантинной бухте на четырёх причалах базируются ракетные катера проекта 1241.

Стрелецкая бухта

Балаклавская бухта

До 1990-х годов в Балаклавской бухте базировались дизель-электрические подводные лодки 27-й и 155-й бригад подводных лодок ЧФ. В настоящее время в бухте базируются суда морской охраны Украины.

Корабли и суда, дислоцированные в Севастополе

Северная бухта

30-я дивизия надводных кораблей

11-я бригада противолодочных кораблей

• ГРКР «Москва». Бортовой номер — 121
• БПК «Керчь». Бортовой номер — 713
• СКР «Сметливый». Бортовой номер — 810
• СКР «Ладный». Бортовой номер — 801
• СКР «Пытливый». Бортовой номер — 808

197-я бригада десантных кораблей

• БДК «Николай Фильченков» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152
• БДК «Орск». Бортовой номер — 148
• БДК «Саратов». Бортовой номер — 150
• БДК «Азов». Бортовой номер — 151
• БДК «Новочеркасск». Бортовой номер — 142
• БДК «Цезарь Куников». Бортовой номер — 158
• БДК «Ямал». Бортовой номер — 156

400-й дивизион противолодочных кораблей

• МПК «Александровец» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 059
• МПК «Суздалец». Бортовой номер — 071
• МПК «Муромец». Бортовой номер — 064
• МПК «Владимирец». Бортовой номер — 060

166-й Новороссийский дивизион малых ракетных кораблей

• РКВП «Бора». Бортовой номер — 615
• РКВП «Самум». Бортовой номер — 616
• МРК «Штиль». Бортовой номер — 620
• МРК «Мираж». Бортовой номер — 617

Южная бухта

418-й дивизион тральщиков

• МТЩ «Ковровец». Бортовой номер — 913
• МТЩ «И. К. Голубец». Бортовой номер — 911
• МТЩ «Турбинист». Бортовой номер — 912
• МТЩ «Вице-адмирал Жуков». Бортовой номер — 909

247-й отдельный дивизион подводных лодок

• Б-871 «Алроса»
• Б-380 «Святой князь Георгий» на ремонте в Севастополе
• ПЗС-50
• УТС-247
• ТЛ-997 (торпедолов). Бортовой номер — 997
• ТЛ-1539 (торпедолов). На ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 1539
• ВМ-122

Карантинная бухта

295-й Сулинский дивизион ракетных катеров

• РКА «Р-60». Бортовой номер — 955
• РКА «Р-239». Бортовой номер — 953
• РКА «Р-109». Бортовой номер — 952
• РКА «Р-71». Бортовой номер — 962
• РКА «Ивановец». Бортовой номер — 954
• КВМ-332
• КВМ-702
• БУК-645. Бортовой номер — 645
• ТЛ-857 (торпедолов). Бортовой номер — 857

Командиры базы

Базой в различное время командовали^[7]:

• 12 апреля 1944 — 11 октября 1944 — капитан 1-го ранга Филиппов Андрей Михайлович;
• 11 октября 1944 — 7 февраля 1945 — вице-адмирал Фадеев Владимир Георгиевич.

Примечания

Литература

• Загорский, В. В. 1. Навигационные аварии (Спецвыпуск альманаха «Очерки военно-морской истории») // Аварии и катастрофы ВМФ СССР (1975—1996). — Харьков, 1997.
• Каржавин, Б. А. Тайна гибели линкора «Новороссийск». — СПб.: Политехника, 1991. — 271 с. — 2500 экз. — ISBN 5-7325-0086-3
• Касатонов, И. В. Сорок лет 30-й дивизии Черноморского флота: через все эпохи и потрясения. — М.: Вагриус, 2009. — 352 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9697-0754-2
• Костриченко, В. В., Айзенберг, Б. А 3. Пожары и взрывы // ВМФ СССР и России. Аварии и катастрофы. — Харьков, 1998. — 1000 экз.
• Российский Черноморский флот. Исторический очерк / вице-адмирал А. Д. Клецков. — Симферополь: ДИАЙПИ, 2008. — 728 с. — 4000 экз.

Ссылки

• Портал, посвящённый Черноморскому флоту России