24-07-2023
Серебряно-цинковый аккумулятор — вторичный электрохимический источник тока, в котором анод это оксид серебра, в виде спресованного порошка, электролит — раствор химически чистого гидроксида калия плотностью 1,4 без каких-либо добавок, катод — смесь окиси цинка и цинковой пыли. Отличается очень малым внутренним сопротивлением и большой удельной энергоёмкостью (150 Вт·ч/кг, 650 Вт·ч/дм³). ЭДС 1,85 В (рабочее напряжение 1,55 В). Применяется в авиации, космосе, военной технике, часах и др.
Одной из важнейших особенностей серебряно-цинкового аккумулятора является способность (при надлежащей конструкции) отдавать в нагрузку токи колоссальной силы (до 50 Ампер на 1 Ампер·час емкости). Из недостатков следует отметить высокую стоимость АКБ.
Содержание |
Два серебряно-цинковых аккумулятора емкостью по 120 А.ч и напряжением 36 В применялись в лунных автомобилях, которые использовались для перевозки астронавтов по Луне в ходе программы «Аполлон». Максимальная теоретическая дальность пробега по Луне составляла 92 км. На практике, самое больше расстояние проделали астронавты Аполлона-17 — 36 километров.
О применении серебряно-цинковых аккумуляторов в военной сфере рассказывается в одной из серий цикла передач «Ударная сила» — № 77 «Ловушка для солнца» (2006-04-19).
Серебряно-цинковый аккумулятор.