(O) ^(Я)59.938889, 30.340556

Тя́говая подста́нция № 11, известная как «Блокадная подстанция»^[1], расположена по адресу: Санкт-Петербург, набережная реки Фонтанки, 3, лит. А.

Архитектура

Здание выстроено по экспериментальному проекту, разработанному в 1920-е гг. ленинградским архитектором Р. И. Кохановой. Яркий пример супрематической архитектуры Ленинграда. Здание представляет собой редкий в центральных районах Петербурга образец производственного сооружения, решённого в приёмах конструктивизма. Подобные проекты создавались в то время под влиянием ленинских планов электрификации страны и поставленной задачи обеспечения рабочих новым видом транспорта, который предстояло развивать. Здание является историческим памятником советскому плану ГОЭЛРО и произведением архитектуры, выполненным в духе идей и стилистики конструктивизма.

Непосредственная функция подстанции

Здание принадлежит ГУП СПб «Горэлектротранс» и обеспечивает напряжением троллейбусную и трамвайную сеть Центрального района города, выдавая напряжение — 550В.

Памятник Великой Отечественной войны

15 апреля 1942 года было дано напряжение, позволившее запустить регулярный пассажирский трамвай. На здании размещается мемориальная доска

«ПОДВИГУ ТРАМВАЙЩИКОВ БЛОКАДНОГО ЛЕНИНГРАДА. ПОСЛЕ СУРОВОЙ ЗИМЫ 1941—1942 ГОДА ЭТА ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ ДАЛА ЭНЕРГИЮ В СЕТЬ И ОБЕСПЕЧИЛА ДВИЖЕНИЕ ВОЗРОЖДЕННОГО ТРАМВАЯ»

.

Угроза утраты объекта

Инвестор — ООО «Роял Гарденс отель» намерен возвести на месте подстанции здание гостиницы. 15 ноября 2010 года сдан проект переноса мощностей. 16 декабря 2010 года Совет по сохранению культурного наследия Санкт-Петербурга одобрил большинством голосов снос здания^[2].

Ссылки

• Яна Теплицкая Скромное обаяние конструктивизма. Легендарная блокадная подстанция принадлежит к классике вымирающего русского авангарда//Новая Газета СПб № 23, 16.04.2009
• Дмитрий Ратников Ройял в кустах//Санкт-Петербургские Ведомости № 081 , 07.05.2009

Примечания