Узкоколейная железная дорога Отворского т/пр — закрытая торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 32 км, эксплуатируется в настоящее время 32 км. Год открытия: 1964 год. Год закрытия: 2020

История

Отворское торфопредприятие было создано в 1964 году ^[1] в Котельничском районе Кировской области и одновременно строилась узкоколейная железная дорога. В 1968 году была начата массовая добыча торфа. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров, для подвоза рабочих к торфяникам.

Современное состояние

В 2012 году узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, активное грузовое движение; транспортировка торфа - перегружают на широкую колею и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам ^[2].

В 2020 году начата ликвидация железной дороги. К 2021 году ожидается полный демонтаж пути и списание подвижного состава. Два тепловоза ТУ4, самоходная электростанция ЭСУ2А и путеукладчик ГКП5 переданы на узкоклейную железную дорогу Каринского ТУ.

Подвижной состав

Локомотивы:

• Тепловоз ТУ4 - № 1335, 1387, 2187, 2188, 2923
• Тепловоз-дрезина ТУ6Д - № 0201
• ЭСУ2А - № 436

Вагоны:

• Крытый вагон
• Вагоны цистерны
• Хопперы-дозаторы
• Вагоны платформы
• Полувагоны для торфа
• Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
• Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.

Путевые машины:

• Снегоочистители
• Дрезина пожарная
• Путеукладчики ППР2МА

См. также

Примечания

Ссылки

• Сайт ЗАО «ВяткаТорф»
• Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»  (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.
• Узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге»