Приведена хронология водородных технологий.
Хронология
- 1806: Франсуа Исаак де Риваз построил первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на смеси водорода и кислорода.
- 1809: Томас Фостер с помощью теодолита наблюдал за дрейфом маленьких шаров-пилотов, наполненных «горючим воздухом».
- 1809: Открыт закон Гей-Люссака (газовый закон о связи температуры и давления)
- 1811: Амедео Авогадро открыл закон Авогадро.
- 1819: Эдвард Кларк изобрёл водородную газовую горелку.
- 1820: В. Сесил публикует статью «О применении водорода для производства движущей энергии в механизмах».[1]
- 1823: Иоганн Дёберейнер изобрёл зажигалку, названную «огниво Дёберейнера».
- 1823: Голдсуорси Гёрни изобрёл водородно-кислородную газовую горелку.
- 1824: Майкл Фарадей изобрёл резиновый воздушный шар.
- 1826: Томас Друммонд демонстрирует Друммондов свет.
- 1826: Сэмюэл Браун построил свой двигатель внутреннего сгорания и испытал его в транспортном средстве.
- 1834: Майкл Фарадей открывает и публикует законы электролиза Фарадея.
- 1834: Бенуа Поль Эмиль Клапейрон открыл и описал уравнение состояния идеального газа.
- 1836: Джон Даниель изобрёл гальванический элемент Даниеля, в котором водород не использовался для генерации электричества.
- 1839: Кристиан Шёнбейн публикует принципы работы топливного элемента в «Философском журнале».
- 1839: Уильям Гроув сконструировал гальванический элемент Гроува.
- 1842: Уильям Гроув построил первый топливный элемент (который он назвал газовой батарейкой).
- 1849: Евгений Бурдон изобрёл «измеритель Бурдона» (манометр).
- 1863: Жан Жозеф Этьен Ленуар построил одноцилиндровый двухтактный двигатель Ленуара и экипаж на его основе, на котором проехал от Парижа до Жуинвиль-ле-Понта.
- 1866: Август Гофман изобрёл аппарат Гофмана для электролиза воды.
- 1873: Стивенс Таддеус изобрёл водяной газ, разработал процесс, использующий реакцию замещения водяного газа.
- 1874: Жюль Верн в романе «Таинственный остров» пишет: «Вода в один прекрасный день будет использоваться в качестве топлива, применяться будут водород и кислород, из которых она состоит».[2]
- 1884: Шарль Ренар и Артур Кребс запустили дирижабль «Франция».
- 1885: Зигмунд Вроблевский определяет физические свойства водорода: критическую температуру — 33 K; критическое давление — 13.3 атмосферы; точку кипения — 23 K.
- 1889: Людвиг Монд и Карл Лангер придумали название топливный элемент и попытались построить таковой, работающий на воздухе и газе Монда.
- 1893: Вильгельм Оствальд экспериментально определил взаимосвязь различных компонентов в топливных элементах.
- 1895: Открыт гидролиз.
- 1896: Д. Джексон и Дж. Элмс открыли способ производства водорода водорослями (Anabaena)
- 1896: Леон Тейсеран де Бор проводит эксперименты с высоколетящими инструментальными метеозондами.[3].
- 1897: Поль Сабатье способствовал расширению применения гидрогенизации открытием реакции Сабатье.
- 1898: Джеймс Дьюар получил жидкий водород с помощью регенеративного охлаждения и своего изобретения — сосуда Дьюара в Королевском институте Лондона.
- 1899: Джеймс Дьюар впервые получил твёрдый водород.
- 1900: Граф Фердинанд фон Цеппелин построил первый дирижабль LZ-1, наполненный водородом.
- 1901: Вильгельм Норманн разработал метод гидрогенизации жиров.
- 1903: Константин Эдуардович Циолковский опубликовал статью «Исследование мировых пространств реактивными приборами»[4].
- 1907: Говард Лейн разработал аппарат Лейна для производства водорода.
- 1909: Граф Фердинанд фон Цеппелин совершил первый полёт на большое расстояние на цеппелине LZ5.
- 1909: Разработан процесс Линде-Франка-Каро: Карл фон Линде, Адольф Франк, Генрих Каро.
- 1910: Первый пассажирский полёт на цеппелине LZ7.
- 1910: Фриц Габер патентует процесс Габера.
- 1912: Первый регулярный международный пассажирский полёт цеппелина LZ13.
- 1919: Первый полёт через Атлантику дирижабля HMA R34 компании Beardmore.
- 1920: В Лойне, Германия запущена фабрика по коммерческой гидрогенизации бурого угля.[5].
- 1923: Первый синтетический метанол произведён компанией BASF в Лойне.
- 1923: Джон Бёрдон Сандерсон Холдейн в книге «Дедал, или наука и будущее» предсказал существование «больших электростанций, на которых в ветреную погоду излишки энергии будут использоваться для электролитического разложения воды на водород и кислород».
- 1926: Вандевеер и Парр из университета Иллинойса открыли реакцию частичного окисления, используя кислород вместо воздуха для производства сингаза.
- 1926: Сирил Норман Хиншелвуд описал феномен цепной реакции.
- 1926: Умберто Нобиле совершает первый полёт над Северным полюсом на водородном дирижабле «Норвегия».
- 1929: Пауль Хартек и Карл Фридрих Бонхоффер осуществили первый синтез спинового изомера водорода (параводорода).
- 1930: Рудольф Эррен патентует «усовершенствование двигателя внутреннего сгорания с применением в качестве топлива смеси водорода и кислорода».[6]
- 1935: Юджин Вигнер и Хиллард Хантингтон предсказали существование металлического водорода.
- 1937: Цеппелин «Гинденбург» потерпел крушение из-за возникшего пожара.
- 1937: Первый экспериментальный центробежный реактивный двигатель на газообразном водороде «Хейнкель HeS 1» прошёл успешные испытания.
- 1937: Началась эксплуатация первого турбогенератора с водородным охлаждением в Дейтоне, штат Огайо.
- 1938: Построен первый 240-км водородный трубопровод в Рейнско-Рурском регионе.[7].
- 1938: Игорь Сикорский из фирмы «Sikorsky Aircraft» предложил использовать в качестве топлива жидкий водород.
- 1939: Ганс Гаффрон открыл, что водоросли могут переключаться с производства кислорода на производство водорода.
- 1941: Техник-лейтенант Борис Шелищ в осаждённом Ленинграде переоборудовал для работы на водороде несколько сотен автомобилей «ГАЗ-АА», которые обслуживали посты заградительных аэростатов ПВО.
- 1943: В университете штата Огайо происходят испытания жидкого водорода в качестве ракетного топлива.
- 1943: Арне Цеттерштрём описал дыхательную смесь «гидрокс».
- 1949: Один из процессов каталитического риформинга — гидрообессеривание — коммерциализуется под названием «платформенный процесс».
- 1952: Николай Басов и Александр Прохоров разработали теоретические основы работы водородного мазера.
- 1952: Г. Л. Джонстон предложил безрефрижераторную транспортировку криогенных жидкостей в сосудах Дьюара.
- 1955: Томас Грубб модифицировал конструкцию топливного элемента, применив сульфированную ионообменную мембрану из полистирола в качестве электролита.
- 1957: Модель 304 реактивного двигателя Пратта и Уитни, в которой в качестве топлива использован жидкий водород, прошла испытания как часть проекта «Lockheed CL-400 Suntan».[8]
- 1957: Разработаны спецификации на двухосный полуприцеп «U-2» для транспортировки жидкого водорода.[9].
- 1958: Леонард Нидрах разработал способ нанесения платины на мембрану, после чего топливный элемент с такой мембраной стал известен как топливный элемент Грубба-Нидраха.[10]
- 1958: Американская компания Allis-Chalmers продемонстрировала первый трактор «D-12» на топливных элементах.[11].
- 1959: Фрэнсис Томас Бэкон построил элемент Бэкона, первый практичный 5-киловаттный водородо-воздушный топливный элемент для питания сварочной машины.
- 1960: Компания «Allis-Chalmers» построила первый вилочный погрузчик на топливных элементах.[12]
- 1961: Ракетный двигатель «RL-10» на жидком водороде совершил первый полёт.
- 1964: Компания «Allis-Chalmers» построила 750-ваттный топливный элемент для одноместного подводного исследовательского судна.[13]
- 1965: Первое коммерческое применение топливных элементов в проекте «Джемини».
- 1965: Компания «Allis-Chalmers» построила первый гольф-карт на топливных элементах.
- 1966: Получена водородная шуга.[14]
- 1966: Ракетный двигатель «J-2» на жидком водороде совершил первый полёт.
- 1967: Акира Фудзисима открыл эффект Хонда-Фудзисима, на котором основан фотокатализ в фотоэлектрохимических ячейках.
- 1967: Создан гидридный компрессор.
- 1970: Разработан никель-водородный аккумулятор.[15][16]
- 1970 — Джон Бокрис или Лоуренс Джонс ввели термин Водородная энергетика[17][18]
- 1973: В Исберге, Франция построен 30-км водородный трубопровод.
- 1973: Создан линейный компрессор.
- 1975: Джон Бокрис написал монографию «Energy, the solar hydrogen alternative» (Энергия, солнечно-водородная альтернатива). ISBN 0-470-08429-4
- 1979: Разработан криогенный ракетный двигатель «HM7B» Европейского космического агентства.
- 1979: В НАМИ создан водородный автомобиль РАФ 22031, работающий на водороде и бензоводородных топливных композициях. Результаты испытаний представлены в кандидатской диссертации А. Ю. Раменского «Исследование рабочих процессов автомобильного двигателя на бензино-водородных топливных композициях» на заседании Совета в Московском автомеханическом институте (МАМИ) 20 апреля 1982 года протокол № 2.Россия[19]
- 1981: Первый полёт космического корабля «Спейс шаттл».
- 1988: В СССР начаты полеты летающей лаборатории «Ту-155» для отработки двигателей на сжиженном газе, в том числе водороде.
- 1990: Начала функционировать первая фабрика на солнечной энергии «Solar-Wasserstoff-Bayern» по производству водорода.
- 1996: Разработан ракетный двигатель «Vulcain» Европейского космического агентства.
- 1997: Анастасиос Мелис открыл, что недостаток серы в водорослях заставляет переключиться их с производства кислорода на производство водорода.
- 1998: Разработана подводная лодка проекта 212А с энергетической установкой на топливных элементах, Германия.
- 1999: Разработан метод водородного пинч-анализа: Тауэр и сотрудники.
- 2000: Ян Петер Тоэнниэс демонстрирует сверхтекучесть водорода при 0.15 K[20]
См. также
Примечания
- 1820 Cecil engine (англ.)
- Жюль Верн. Таинственный остров
- 1896 Weather balloonангл.
- Циолковский — «Исследование мировых пространств реактивными приборами»
- 1920 — Гидрокрекинг (англ.)
- Патент на усовершенствование двигателя внутреннего сгорания с применением в качестве топлива смеси водорода и кислорода (англ.)
- The Technological Steps of Hydrogen Introduction — pag 24 (англ.)
- Sloop, John L. Liquid hydrogen as a propulsion fuel, 1945—1959. (The NASA history series NASA SP-4404), National Aeronautics and Space Administration, 1978, pp 154—157 (англ.)
- NASA-LIQUID HYDROGEN AS A PROPULSION FUEL,1945-1959 (англ.)
- Топливные элементы
- 1958 D 12 — Pag. 7 (англ.)
- 1960 -Fleet module Pag.3 (англ.)
- 1964 Allis Chalmers Pag.1 (англ.)
- Водородная шуга
- Никель-водородные аккумуляторы
- Nickel-Hydrogen Battery Technology—Development and Status (англ.)
- History of Hydrogen (англ.)
- Toward a liquid hydrogen fuel economy, University of Michigan Engineering Technical Report UMR2320, March 13, 1970 (англ.)
- h2center.ru — Диссертация Раменского А. Ю. (1982 год)
- Evidence for Superfluidity in Para-Hydrogen Clusters Inside Helium-4 Droplets at 0.15 Kelvin (англ.)
- Национальная ассоциация водородной энергетики — Первый автопробег водородных автомобилей по дорогам России