«Панар» («Panhard» AML 245) — французский бронеавтомобиль, разработанный и принятый на вооружение в 1960 году. Выпускался в нескольких модификациях, поставлялся на экспорт.

Экипаж состоит из командира, механика-водителя и наводчика.

История создания и производства

Варианты и модификации

• AML 245 HE60-7 (стандартный) — первоначальный вариант, разработанный в 1960 году для французской армии. В башне HE60-7 установлены два спаренных 7,5-мм пулемёта (с боекомплектом 3800 патронов) и 60-мм миномёт (с боекомплектом 53 выстрела).
• AML 245 HE60-7 (командный) — вариант, разработанный в 1960 году для французской армии. В башне HE60-7 установлены два спаренных 7,5-мм пулемёта (с боекомплектом 3200 патронов), 60-мм миномёт (с боекомплектом 35 выстрелов) и вторая радиостанция.
• AML 60 — экспортный вариант. В башне HE60-7 установлены 7,62-мм пулемёт и 60-мм миномёт.
• AML 245 HE60-12 — в башне HE60-12 установлены один 12,7-мм пулемёт и 60-мм миномёт.
• AML 245 HE60-20 — в башне HE60-20 установлены 20-мм орудие и 60-мм миномёт.
• AML 60 S530 — экспортный вариант для Венесуэлы, в башне установлены два спаренных 20-мм автоматических зенитных орудия (с боекомплектом 600 снарядов).
• AML 90 HE90-7 — вариант, разработанный для французской армии и принятый на вооружение в 1965 году. В башне HE90-7 установлены 90-мм танковая пушка (с боекомплектом 20 шт. снарядов) и 7,5-мм зенитный пулемёт AA-52 (с боекомплектом 2000 патронов).
• AML 90 Lynx — вариант с 90-мм орудием GIAT F1 в новой башне от фирмы «Испано-Сюиза», установленным прибором ночного видения и лазерным дальномером.
• Eland Mk.1 — лицензионный южноафриканский вариант AML 90, производство которого было начато в 1962 году компанией «Reumech Sandock»^[1].
• Eland Mk.2 — модернизированный Eland Mk.1, выпуск начат в 1963 году^[1].
• Eland Mk.3 — модернизированный Eland Mk.2 с новыми тормозами^[1].
• Eland Mk.4 — модернизированный Eland Mk.3 с новой топливной системой^[1].
• Eland Mk.5 — модернизированный Eland Mk.4 с новым 2,5-л. карбюраторным двигателем, всего в 1972-1973 выпущено 356 машин^[1].
• Eland Mk.6 — модернизированный Eland Mk.5, выпускался в 1974-1975^[1].
• Eland 60 (Eland Mk.7) — лицензионный южноафриканский вариант AML 60 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производство было начато в 1979 году. В башне HE60-7 были установлены два 7,62-мм пулемёта и 60-мм миномёт^[1].
• Eland 90 (Eland Mk.9) — лицензионный южноафриканский вариант AML 90 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производство которого было начато в 1979 году. Всего выпущено до 500 машин Eland Mk.7 и Mk.9^[1].
• AML 20 — модернизированный вариант для армии Ирландии: установлен новый дизельный двигатель Peugeot XD3T и 20-мм орудие.

Конструкция

Броневой корпус

Корпус и башня сварены из катаных стальных броневых листов толщиной 10 мм. Толщина брони башни несколько различается в зависимости от модификации (толщина брони башни HE60-7 составляет 12 мм; толщина брони башни HE90-7 — 15 мм).

Средства наблюдения и связи

Приборы наблюдения включают: три перископа в крышке люка механика-водителя, а также шесть перископических приборов, установленных на турели. Позднее, в ходе модернизации большинство выпущенных машин были оснащены прибором ночного видения^[2], фильтровентиляционной установкой и кондиционером^[1].

Бронеавтомобиль оснащен радиостанцией (в командном варианте — двумя радиостанциями) и внутрипереговорным устройством.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка — карбюраторный четырехцилиндровый двигатель 4HD «Panhard» воздушного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров. Силовая передача включает сцепление центробежного типа с автоматическим приводом и механическую многоступенчатую коробку передач.

На южноафриканских бронемашинах «Eland» Mk.7 и Mk.9 установлен дизельный двигатель мощностью 103 л.с., установленный на подвижных салазках (что облегчает ремонт и техническое обслуживание)^[3].

Ходовая часть

Подвеска независимая, выполнена на витых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Передние и задние колёса являются ведущими и имеют систему регулирования давления в шинах.

Дополнительное оборудование

На бронемашину может быть установлено плавсредство, позволяющее форсировать водные преграды со скоростью 6-7 км/ч^[2].

Страны-операторы

•  Аргентина
•  Венесуэла
•  Ирландия
•  Ливан
•  Сальвадор - в 1976 году закуплено 12 AML-90
•  Франция - были приняты на вооружение сухопутных войск, всего было закуплено 425 AML 245 HE60-7 и 210 AML-90^[1]
•  ЮАР - 100 AML-60 было закуплено во Франции, с 1962 года начато производство машин "Eland"^[1]

Боевое применение

• Гражданская война в Ливане (1975—1990) — активно использовались ливанской армией;
• Гражданская война в Сальвадоре (1979—1992) — применялись правительственной армией против повстанцев ФНОФМ;
• Фолклендская война (1982) — использовались армией Аргентины.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11} О. Иванов. Зарубежные колёсные боевые машины с тяжелым вооружением // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (640), 2000. стр.20-29
2. ↑ ^{1 2} В. Соколов. Бронированная разведывательная машина AML 90 // "Зарубежное военное обозрение", № 5 (614), 1998. стр.20
3. ↑ «Зарубежное военное обозрение», № 7 (640), 2000 (цветная вклейка)

Литература и источники

• Peter Gerard Locke & Peter David Farquharson Cooke, Fighting Vehicles and Weapons of Rhodesia 1965-80, P&P Publishing, Wellington 1995. ISSN 0-473-02413-6
• Christopher F. Foss, Jane's Tank and Combat Vehicle Recognition Guide, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6
• AML (сайт "Army Guide")