Альбатрос- мягкий дирижабль Российской империи начала 20- го века. Считается удачным образцом дирижабля среди моделей, построенных Российской империей до начала Первой мировой войны. Воздушный корабль смог занять достойное место в истории воздухоплавания России.

Описание

На своё время дирижабль обладал неплохими лётно-техническими характеристиками. Дирижабль был покрыт аллюминиевой оболочкой, предохраняющей его от нагревания. Так же она служила маскировкой. В 1912 году дирижабль был вооружён двумя пулеметами «максим».

По некоторым данным, после пробного полёта, когда дирижабль находился в эллинге, у него порвалась оболочка. После этого дирижабль перестроили, и он продолжил полёты под названием "Альбатрос-ll".

Первая мировая война

При таких характеристиках "Альбатрос" использовали в качестве разведчика или бомбардировщика во время Первой мировой войны. В начале войны дирижабль содержался в батальоне Воздухоплавательной школы, и использовался для тренировок экипажей. В мае двигатели заменили на «Дансет-Жиле». Изначально дирижабль должен был базироваться на Дальнем Востоке, однако затем его решили отправить на фронт. Командиром корабля назначили Б. В. Голубова. Поступил приказ о перелёте в Лиду, а затем- в Белогорск. За 12 часов дирижабль прошёл 780 километров. В целом полёт прошёл удачно, если не учитывать тот факт, что в полёте дирижабль был один раз обстрелял своими же часовыми. Дирижаблю была поставлена задача ночной бомбардировки подводных путей к Осовицу. Полет был неудачным: дирижабль обстреляли союзные части. Поврежденный дирижабль направили в Брест- Литовск. Там его отремонтировали, и воздушный корабль возвратился в Белогорск. Затем временным командиром «Альбатроса» стал А. Шабский. 13 октября, в сорока километрах от линии фронта, «Альбатрос» потерпел аварию. Отремонтировать дирижабль в полевых условиях не удалось, и, вскоре, он был разобран.

Источники

[http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=565Дирижабль «АЛЬБАТРОС» ]

Ссылки