Зелёная карта (англ. Green Card) — международный договор (полис) страхования автогражданской ответственности, а также соглашение о взаимном признании странами-членами Соглашения страхового полиса по страхованию ответственности владельцев средств автотранспорта.

История

В 1949 году на международной конференции автостраховщиков в Лондоне были приняты рекомендации Экономического и социального совета ООН и официально основан Совет Бюро с штаб-квартирой в Лондоне^[2]. В 1951 году состоялось первое официальное Собрание Совета Бюро, на котором была одобрена модель Соглашения между национальными бюро стран-участниц системы и приняты единые стандарты для «Зелёных карт». Соглашение о «Зелёной карте» вступило в силу с 1 января 1953 года. Согласно ему страховой полис по автогражданской ответственности, выданный в любой стране — члене соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся членом этого соглашения.

На данный момент в систему «Зелёная карта» входят 46 стран из Европы, Азии и Африки — все страны Европы включая Россию (с 1 января 2009 года)^[3], а также Турция, Израиль, Марокко, Тунис и Иран.

В 2006 году штаб-квартира Совета Бюро была перебазирована в Брюссель.

Вид полисов «Зеленая карта»

• Бланк «Зеленой карты» болгарской компании Булстрад. С 1 января 2009 года не используется для автомобилей, зарегистрированных в РФ.

• Германский бланк «Зеленая карта». С 1 января 2009 года не используется для автомобилей, зарегистрированных в РФ.

Страны действия

С 2012 года в систему входит 48 стран ^[4]. Планируют своё вступление в систему ещё несколько стран бывшего СССР (например - Казахстан). Применение «Зелёной карты» в Азербайджане началось 1 января 2016 года ^[5].

В некоторых странах ущерб не лимитирован. Это означает, что если суд признает необходимость пожизненного содержания семьи пострадавшего, то страховой компании придется его оплатить^[8].

В некоторых странах Африки и Азии действуют свои международные системы страхования, аналогичные «Зелёной карте», а именно:

• Розовая карта (исп.) — в 6 странах Центральной Африки
• Коричневая карта (исп.) — в 14 странах Африки
• Оранжевая карта (исп.) — в 19 арабских странах Африки и Азии, в некоторых из которых действует и европейская «Зелёная карта».

В России

Функции российского бюро «Зелёная карта» возложены на Российский Союз Автостраховщиков^[9]. Полномочия и структура бюро «Зелёная карта» определены Положением об организации деятельности в рамках международной системы страхования «Зеленая карта» и Положением о бюро «Зеленая карта».

В январе 2009 года только 12 российских автостраховщиков вступили в «Зелёную карту»^[10][11]. От участия в системе «Зелёная карта» отказались такие компании как «Ингосстрах», «МАКС» и «СОГАЗ». Причины: большие или неограниченные лимиты ответственности в некоторых странах и, как следствие, возможные огромные убытки^[12].

По состоянию на 19 января 2010 года членами бюро остались 11 компаний в связи с поглощением страховой компании «Русский мир» компанией «Росгосстрах». В марте 2011 года у одного из крупнейших страховщиков в этом сегменте «Айни» была отозвана лицензия на страхование (6 марта 2012 года приказом ФСФР, выпущенном на основании судебного решения, затем лицензия компании «Айни» была восстановлена, но в дальнейшем снова отозвана в связи с неустранением нарушений в установленный срок^[13].

В феврале 2011 года в связи с объединением страховой группы МСК и компании «Спасские ворота» первая подала заявление на вступление в бюро «Зелёная карта», а вторая — на исключение. В 2014 году в российское бюро «Зелёной карты» вступила компания «Страховая группа „Компаньон“» (получила код 016), которая начала продавать полисы с 1 января 2015 года. В декабре 2014 года страховая компания «Альянс» перестала продавать полисы ОСАГО и «Зелёной карты» в связи с ограничением её лицензии на этот вид страхования со стороны ЦБ РФ^[14].

В таблице приведены данные о страховых премиях за 2014 год всех страховых компаний, работавших в системе «Зелёная карта»^[15].

Ряд страховых компаний,не входящих в российское бюро «Зелёной карты» (например - «Ингосстрах»^[17]), продают страховые полисы этого вида страхования, выпущенные другими компаниями в качестве агентов.

1 июля 2015 РСА становится полноправным членом «Зелёной карты» - на 2 млн. евро снижается размер требуемой банковской гарантии и РСА получает право голоса и возможность работы в руководящих структурах бюро^[18].

Тарифы

Тарифы едины для всех компаний, устанавливаются Российским Союзом Автостраховщиков и согласовываются Министерством Финансов РФ^[19] и Центральным Банком Российской Федерации, являющимся мегарегулятором рынка страхования. До 1 января 2015 года тарифы на страхование корректировались 1 раз в квартал 15 января, 15 апреля, 15 июля и 15 октября каждого года, в зависимости от предполагаемого курса рубля к евро. В январе 2015 бюро «Зелёная карта», в связи с нестабильным курсом рубля, пересмотрело порядок установления тарифа и начиная с 15 февраля 2015 года тариф меняется 15-го числа каждого месяца в зависимости от текущего курса евро и прогнозируемого курса на следующий месяц^[20].

См. также

• ОСАГО

Примечания