Анато́лий Семёнович Ивано́в (р. 1949) — российский политик, деятель профсоюзного движения, депутат Государственной думы РФ трёх созывов.

Биография

Родился 5 августа 1949 года в селе Семёно-Александровка, Бобровского района, Воронежской области.

Образование

• В 1966 году окончил среднюю школу в Тутаеве Ярославской области.
• 1967−1972 — Серпуховское высшее командно-инженерное военное училище, окончил по специальности «инженер-электрик».
• 1994−1997 — Академия труда и социальных отношений, окончил с отличием по специальности «юрист»^[1].

Семья

Женат, имеет сына и дочь.

Карьера

• Трудовую деятельность начал в 1966 году в Тутаеве на льнокомбинате, где работал до 1967 года.
• 1972−1975 — после окончания военного училища служил в Вооруженных Силах СССР на космодроме Байконур.
• 1975−1978 — инженер-конструктор, мастер на заводе дизельных агрегатов в Ярославле.
• 1978−1982 — инженер-электрик на АвтоВАЗе (г. Тольятти).
• 1982−1989 — работал электриком в нефтегазодобывающем управлении в Тюменской области по вахтовому методу (пос. Вынгапуровский).
• 1989−1999 — работал электромехаником по обслуживанию станков с ЧПУ на АвтоВАЗе.

Общественная деятельность

В 1985 году А. С. Иванов избран председателем цехового комитета профсоюза в нефтегазодобывающем управлении «Заполярнефть» в Тюменской области, а затем заместителем председателя профкома управления «Заполярэнергонефть» (пос. Вынгапуровский). В 1987 дважды увольнялся администрацией с работы за общественную деятельность, однако по требованию коллектива и по решению суда был восстановлен.

С 1989 года — активный участник рабочего и профсоюзного движения.

В 1990 году был одним из организаторов Союза рабочих ВАЗа, после создания которого был избран его секретарем. В качестве представителя этого союза участвовал в работе I Всесоюзного съезда рабочих и профсоюзных движений в г. Новокузнецк, состоявшегося 30 апреля 1990 года.

Один из основателей независимого профсоюза «Единство» на АвтоВАЗе, в котором с момента создания (3 ноября 1990 года) и до избрания депутатом являлся не освобожденным от основной работы председателем профсоюзного комитета.

Профсоюз «Единство» АО «АвтоВАЗ» своей активной деятельностью по защите интересов работников завоевал уважение у работников завода, а также получил известность и уважение в российском и международном профсоюзном движении. В частности, профсоюз существенно повлиял на введение в 1992 году 100-процентной индексации заработной платы в зависимости от роста цен, в результате чего работники завода безболезненно пережили инфляционные процессы. Профсоюзный комитет «Единство» был организатором нескольких забастовок в периоды задержек выплаты заработной платы. В частности, в 1994 году и в 1996^[2] «Единством» остановливался главный конвейер ВАЗа результатом которых стала своевременная выплата заработной платы^[3]. Кроме того, профком провел много митингов, пикетов и судебных процессов в связи с нарушениями прав работников.

В качестве юриста профсоюза подготовил комментарии по всем наиболее часто применяемым статьям трудового законодательства, которыми пользовались как профсоюзные работники, так и все работники завода. Неоднократно участвовал в судебных процессах в защиту интересов работников и профсоюза.

В связи с активной профсоюзной деятельностью в августе 1996 года (накануне двухнедельной остановки главного конвейра АвтоВАЗА) на него было совершено покушение, в результате которого он получил два огнестрельных ранения. Следствием было признано, что покушение было связано с его профсоюзной деятельностью. Акции же профсоюза не прекратились, чем ещё больше Иванов А. С. заслужил уважение тольяттинцев.

В феврале 1998 года был избран вице-президентом^[4] Всероссийской Конфедерации Труда (общероссийское объединение профессиональных), в апреле 2000 года переизбран на второй срок.

Летом 1998 года вместе с шахтерами участвовал в акции на Горбатом мосту в Москве с требованием об отставке Президента РФ Б. Ельцина.

Автор нескольких публикаций по проблеме реформирования трудовых отношений.

В сентябре 2010 года избран президентом Союза профсоюзов России (СПР).^[5]

Политическая деятельность

В 1975 году был исключён из членов КПСС (как сегодня утверждает, «по политическим мотивам»).

19 декабря 1999 года был избран депутатом Государственной Думы РФ третьего созыва по Тольяттинскому избирательному округу № 155 (Самарская область). Входил в депутатскую группу «Народный депутат», являлся членом Комитета ГД по труду и социальной политике, заместителем председателя Комиссии по проблемам разрешения трудовых споров и конфликтов на предприятиях. Один из авторов четвёртого варианта проекта Трудового кодекса РФ. Возглавлял в Государственной Думе РФ секцию по проблемам развития автомобильной промышленности России. Секцией подготовлен и осуществлен ряд шагов по законодательной защите отечественного автомобилестроения.

В декабре 2003 года был вновь избран депутатом Государственной Думы четвёртого созыва по 155 одномандатному избирательному округу г. Тольятти и продолжил работу в Комитете ГД по труду и социальной политике.

В декабре 2007 года избран депутатом Государственной Думы пятого созыва^[6] по партийному списку «Единой России» от Самарской области. Член Комитета ГД по труду и социальной политике.

За время работы в Государственной Думе внес самостоятельно более 50 и в соавторстве более 125 законопроектов и более 1000 поправок к рассматривавшимся законопроектам, направленным на обеспечение трудовых прав наемных работников, улучшение положения пенсионеров, увеличение заработной платы работников бюджетной сферы и детских пособий, обеспечения государственных гарантий работникам Крайнего Севера.

Награды

За активную законотворческую деятельность в Государственной Думе награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством 2 степени», а также получил благодарность Председателя Государственной Думы Б. В. Грызлова^[1].

Примечания