19-08-2023
| Морские грузопассажирские суда класса «Иван Франко» | |
|---|---|
| проект 301, Seefa 750 | |
| Проект | |
| Страна | СССР |
| Изготовители | VEB Mathias Thesen Werft Wismar, Висмар, ГДР |
| Годы в эксплуатации | 1964—2013 |
| Запланировано | 5 |
| Построено | 5 |
| В строю | 1 |
| Отправлено на слом | 3 |
| Потери | 1 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 19 861 брт 10 614 нрт[1] |
| Длина | 175,79 м[2] |
| Ширина | 23,61 м[3] |
| Высота | 16,19 м |
| Осадка | 8,11 м |
| Двигатели | 2 дизельные Sulzer-Cegielski 7RND76 |
| Мощность | 15 666 кВт (21 300 л. с.) |
| Скорость хода | 20,45 узла[4] |
| Экипаж | 347 [5] |
| Пассажировместимость | 750 |
Иван Франко — класс восьмипалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 301, немецкое обозначение - Seefa 750 (нем. Seefahrgastschiff für 750 Passagiere – морское пассажирское судно на 750 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1964 году головного судна этого проекта Иван Франко.
Содержание |
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1964 по 1972 год и всего по заказам СССР было построено 5 судов проекта 301, которые стали самыми красивыми среди морских судов СССР и самыми большими, построенными в послевоенной Германии (ГДР и ФРГ). Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который сменил малые грузопассажирские суда, рассчитанные на 340 пассажиров Seefa 340, класса Михаил Калинин. 3 судна было поставлено в Черноморское морское пароходство - ЧМП и 2 судна в Балтийское морское пароходство - БМП. В 1972 году началась модернизация, в ходе которой внутреннее убранство выполнялось в русском, украинском и грузинском стиле. После развала СССР, начиная с 1991 года, суда стали выводить из эксплуатации и продавать за валюту.
Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями Sulzer-Cegielski 7RND76. Судно оснащалось активными стабилизаторами.
Океанские лайнеры пассажировместимостью 700 мест и возможностью перевозки до 300 автомобилей являлись не только самыми большими среди советских типовых пассажирских судов, но и самыми комфортабельными: оснащённые стабилизаторами качки, имевшими на борту рестораны первого и туристского классов, несколько баров, кинозалы, бассейны для плавания и т. п. Из 11 палуб, соединённых тремя лестничными пролетами с вестибюлями на каждой палубе и лифтами, на семи находились пассажирские помещения.
В ходе эксплуатации постоянно повышалась комфортабельность кают, расширялись многие общественные помещения и были построены финские бани-сауны. Суда класса имели около 300 кают: шесть кают «люкс» (четыре двух- и две одноместные), состоящих из салона, спальни и ванной с туалетом, оснащённых бытовым холодильником, письменным и обеденным столом, шкафом и другими предметами, обеспечивающими пассажирам комфорт и уют. Двухместных кают, оборудованных умывальником, насчитывалось свыше 270, их них около 120 двухместных кают имели душ и туалет. Кроме того на судне были и четырёхместные каюты.
На верхней палубе судна предусматривалась закрытая веранда с танцевальной площадкой и баром на 40 персон, на третьей палубе располагались: музыкальный салон на 200 мест, четыре бара, сувенирный киоск, почта, телеграф, телефон, валютный магазин «Берёзка», кинотеатр на 120 мест, курительный салон, комната игр, библиотека-читальня, дамская и мужская парикмахерские и закрытый плавательный бассейн. Ресторан на 400 мест располагался на пятой, главной, палубе.[6]
В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:
Суда проекта 301
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
| Месяц и год постройки | Заводской номер |
Фото | Наименование | Первое пароходство | Порт приписки | Флаг | Номер IMO | Переименования и статус |
| ноябрь 1964 | 125 | Ivan Franko IMO 5415901 | Frank | Черноморское морское пароходство | Одесса → Кингстаун | → | 5415901 | * бывш. Иван Франко |
| август 1965 | 126 | Marco Polo | Балтийское морское пароходство | Ленинград → Владивосток → Нассау | → | 6417097 | * бывш. Александр Пушкин | |
| апрель 1966 | 127 | Tara | Черноморское морское пароходство | Одесса → Монровия → Одесса | → → → | 6508195 | * бывш. Тарас Шевченко | |
| июнь 1968 | 128 | Assedo IMO 6707753 | Assedo | Черноморское морское пароходство | Одесса → Монровия → Одесса → Кингстаун | → → → | 6707753 | * бывш. Шота Руставели |
| март 1972 | 129 | Михаил Лермонтов | Балтийское морское пароходство | Ленинград | 7042318 | затонул 16 февраля 1986 года около Gannet Point Новая Зеландия |
Иван Франко (тип судов).
