Остойчивость судна промеряют по основному и дополнительным критериям. По основному критерию остойчивости безопасность плавания проверяют в штормовую погоду. Судно должно, не опрокидываясь, противостоять одновременному действию динамически приложенного давления ветра и бортовой качки при наихудшем в смысле остойчивости варианте нагрузки. Остойчивость судов считается достаточной, если динамически приложенный кренящий момент давления ветра Мкр равен опрокидывающему моменту Мопр или меньше него, то есть безопасность судна гарантирована при Мкр≤Мопр.

Отношение Мопр / Мкр называется критерием погоды К и должен быть равен

K = Мопр / Мкр> или = 1

Кренящий момент от давления ветра вычисляется но формуле:

Мкр = 0,001 × Рв Sn Zn, где:

• Рв — условное расчетное давление ветра, Па;
• Sn — площадь парусности, м²;
• Zn — отстояние центра парусности от плоскости действующей ватерлинии, м.

Давление ветра Рв определяется по таблицам «Правил классификации и постройки морских судов» Регистра в зависимости от района плавания и значения Zn. Опрокидывающий момент Мопр определяется по диаграмме динамической или статической остойчивости, рассчитанной с учетом влияния свободной поверхности жидких грузов.