Нетари́фная остано́вка — остановочный пункт:

• на котором и до которого не производится оформление проездных документов на железной дороге,
• на котором в тарифной сетке другого транспорта не применим ни один тариф, при этом хотя бы один маршрут имеет зональную или километровую оплату;
• а также остановка, факт наличия которой скрывается в информации перевозчика для пассажиров по целям безопасности (как остановка на территории военной базы), для выхода (реже — посадки) необходимо предъявить водителю или постовому документ (чаще дополнительно к оплате за проезд),
• или проблем официального согласования данной остановки.

Нетарифные остановки являются практически всегда остановками по требованию.

Нетарифные остановки на железной дороге

На железной дороге действителен билет до любой соседней станции. Если нетарифная остановка не является служебной, то оформление проездных документов при посадке на ней производится всегда без штрафа.

В Москве единственная нетарифная остановка железнодорожного транспорта: Кунцево-2. В Московской области: Павелецкое направление - 32 км, ТЧ-31, 123 км, на участке БМО между Повадино и Детково есть платформы 293 и 298 км (обслуживают Чехов-2, на самих платформах можно беспрепятственно выйти), на Рязанском направлении - ТЧ-7. На БМО между Куровской и Орехово-Зуево - Руново (действует в режиме остановки по требованию, платформа и вообще какое бы то ни было обозначение на местности отсутствует) и все остановки между Дулёво и Орехово-Зуево (на территории станции Орехово-Зуево). Зачастую нетарифными остановками на железной дороге являются остановки по требованию работников переездов (не все переезды расположены рядом с тарифными остановками); как правило, такие нетарифные остановки не оборудуются платформами.

Нетарифные остановки на наземном транспорте

На наземном транспорте определяется принадлежность к населённому пункту (городской тариф) географически, а расстояние — по факту (за исключением заезда, то есть с отклонением от трассы — тогда берётся тариф до следующей остановке).

Среди обслуживаемых Мосгортрансом является остановка «Садоводство» на 575 (фактически «Дорога на (посёлок) Светлые горы») из-за наличия военного объекта. На данном маршруте вопросов не возникают (обе соседние остановки в зоне 1), но представляет проблему на автобусах Москва-Зеленоград, так как находится между двумя остановками, расположенными в разных зонах, при этом разница составляет менее 0,5 км и 20 рублей. Ранее возникала проблема при наличии проездного по Москве и отсутствии кондуктора (при полной оплате деньгами тариф на зоны М+1 совпадал со стоимостью билета у водителя).