Новоросси́йское морско́е парохо́дство («Новошип») — российская судоходная компания, одна из крупнейших в стране. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Новороссийское морское пароходство». Штаб-квартира — в Новороссийске.

История

Основано в 1964 году как танкерное отделение Черноморского морского пароходства; в 1967 году стало самостоятельным предприятием. В 1992 году акционировано.

В середине июня 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ об образовании новой компании на базе «Совкомфлота» и «Новошипа». По этому указу через девять месяцев в уставный капитал «Совкомфлота» будет внесён 50,34%-ный государственный пакет акций «Новошипа». Как ожидается, в результате объединения будет создана пароходная компания, которая войдёт в первую пятёрку крупнейших танкерных перевозчиков мира. Капитализация новой компании, по некоторым прикидкам, составит $3,5-4 млрд^[2].

Собственники и руководство

В декабре 2007 года находившиеся в федеральной собственности 50,34 % акций (67,13 % голосующих акций) были внесены в уставный капитал «Совкомфлота». Кроме того в конце декабря 2007 года, «Совкомфлот» направил в «Новошип» обязательное предложение о приобретении у миноритарных акционеров 36,3 млн обыкновенных акций «Новошипа» (9,66 % от общего количества обыкновенных акций и 7,2 % от уставного капитала) по цене 81,82 руб. за одну акцию.^[3]

Ещё 4,45 % и 17,45 % принадлежат 100 %-ным дочерним компаниям пароходства «Новошипинвесту» и «Intrigue Shipping» соответственно. Капитализация компании в РТС на середину июня 2007 года — $808,1 млн^[2].

Основные акционеры на апрель 2008 года (голосующих акций):^[4]

• Росимущество — 60,73 %,
• РФФИ — 6,4 %,
• ОАО «Новошипинвест» — 8,49 %,
• Intrigue Shipping — 14,41 %.

Президент компании — Игорь Тонковидов.

Деятельность

Основной бизнес пароходства — морские перевозки нефти, тёмных и светлых нефтепродуктов. Флот «Новошипа» состоит из 60 судов дедвейтом 3,7 млн т.

Численность персонала — свыше 5,5 тыс. человек. Выручка компании за 2006 год по МСФО составила $560,98 млн (в 2005 году — $430 млн), чистая прибыль — $181,02 млн (в 2005 году — $244,6 млн)^[2].

Дочерние и зависимые компании

• ОАО «Новошипинвест» — управление активами ОАО «Новошип», организация строительства, услуги технического надзора
• ОАО «Сочинский морской торговый порт» — пассажирский порт
• ООО «Новоморснаб» — снабжение, таможенное оформление, ведение консигнационных операций и т. д.
• ООО «Новошипстрой» (бывшее РСУ Новороссийского морского пароходства; Управление Новошипстрой) — проектирование, строительство, монтаж, ремонт объектов
• ООО «Новошипкрюинг» — услуги по трудоустройству
• ООО «НовоОхрана» — оказание охранных услуг
• ООО «НовоТехСервис» — оказание бытовых, погрузочно-разгрузочных, транспортных, экспедиторских услуг и работ
• ООО «ЭлектроРадиоНавигационная камера» — навигационное обслуживание, девиационные работы
• ООО «Водный спортивный центр» — организация и развитие водных видов спорта
• НОУ УТЦ «Новошип Тренинг» («Novoship Training») — обучение, подготовка, переподготовка плавсостава
• ООО «Новоросс Медиа» — издательская деятельность
• ООО «Судовой Сервисный Центр» — техническое освидетельствование оборудования, техническое обслуживание судов

Происшествия с судами компании

5 мая 2010 года сомалийские пираты в Аденском заливе совершили захват следовавшего под либерийским флагом танкера «Московский университет», принадлежащего «Новошипу». На борту судна, которое следовало из Красного моря в Китай, находилось 86 тыс. т нефти. Ранее, в апреле 2009 года принадлежащий «Новошипу» танкер NS Commander также подвергался нападению сомалийских пиратов, но атака была отбита.^[5] Уже на следующий день захваченный танкер был освобождён силами команды подоспевшего на помощь российского противолодочного корабля «Маршал Шапошников». Экипаж танкера не пострадал, все пираты задержаны.^[6]

Другой корабль компании, атакованный пиратами — танкер NC Commander.

Примечания