Алекса́ндр Дми́триевич Петро́в (1895—1964) — советский учёный, химик-органик; член-корреспондент Академии наук СССР (1946). Основные труды учёный посвятил исследованиям в области органического синтеза. Создал метод высокотемпературного синтеза кремнийорганических мономеров.

Биография

Родился 16 (28) августа 1895 года в Петербурге в семье служащего.

В 1913 году закончил реальное училище А. С. Черняева в Петербурге, в 1916 году — юнкерское училище в Павловске. Вскоре был призван в армию и с ноября 1916 по февраль 1917 годов был прапорщиком Запасного пехотного полка, который дислоцировался в Оренбурге. С февраля по октябрь 1917 года — слушатель Высшей военно-химической школы Петрограда. После Октябрьской революции, с ноября 1917 по июнь 1918 года служил на Кавказском фронте в качестве начальника противогазового отряда. В сентябре 1918 года стал добровольцем РККА и был направлен в Петроградское отделение Высшей химической школы.

В 1922 году окончил Петроградский университет, ученик А. Е. Фаворского. В 1925—1930 годах Петров работал в Химической ассоциации Академии наук СССР, а также в Лаборатории высоких давлений АН СССР в Ленинграде. В 1931—1932 годах работал по совместительству директором Ленинградского сланцевого института. В 1934 году переехал в Москву. В 1935 году ему без защиты диссертации была присуждена ученая степень доктора химических наук за исследования по катализу при высоких температурах и давлениях, а в январе 1936 года учёный был утвержден в звании профессора. С 1943 года — профессор Московского химико-технологического института им. Д. И. Менделеева. С 1947 года — заведующий лабораторией института органической химии Академии наук СССР. Был членом Русского физико-химического, Немецкого, Французского и Американского химических обществ.

Умер 31 января 1964 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище (6 участок, 3 ряд). Жена — Людмила Николаевна Петрова, сыновья — Александр (род. 1924) и Дмитрий (род. 1927).

Исследование температуры замерзания авиационного топлива

В октябре 1941 года над Ленинградом был сбит немецкий самолёт Me-109, пилот которого посадил машину на окраине города. Среди присутствующих жителей города оказался учёный А. Д. Петров, который, будучи специалистом в органической химии, заинтересовался составом топлива самолётов Люфтваффе. В ходе последующих исследований Петров выяснил, что температура замерзания трофейного авиационного бензина была минус 14 °C. Учёный понял, почему немецкие самолёты не забираются на большие высоты, и в связи с предстоящей зимой рассказал о своих выводах заместителю командующего ВВС Северо-Западного фронта. Генерал проявил внимание к докладу, а для полноты данных Петрову доставили образцы топлива с аналогично приземленного Ju 87 и других немецких самолётов. После наступления холодов последовали налёты советской авиации на немецкие аэродромы, с которых не могли взлететь их самолёты, и 1-й воздушный флот генерал-полковника Альфреда Келлера понёс существенные потери, потеряв на некоторое время боеспособность. Германия вскоре доставила своим авиаторам более качественный авиационный бензин, который позволил запускать авиамоторы при минус 20 °C. Однако способность наносить массированные бомбовые удары по Ленинграду Люфтваффе восстановили лишь к апрелю 1942 года^[1].

Награды

• Награжден орденами Ленина (1953) и Трудового Красного Знамени (1945), а также медалями.
• Лауреат Сталинской премии 2-й степени (1947), премии АН СССР им. С. В. Лебедева (1947) и премии Всесоюзного химического общества им. Д. И. Менделеева (1943, 1962).

Примечания