06-08-2023
Крыло изменяемой стреловидности — тип конструкции летательного аппарата тяжелее воздуха с неподвижным крылом, позволяющей изменять в полёте один из видов геометрии крыла — стреловидность. На больших скоростях полёта более эффективна бо́льшая стреловидность, а на малых (взлёт, посадка) — ме́ньшая.
Содержание |
Основным достоинством прямого (или с малой стреловидностью) крыла является его высокий коэффициент подъемной силы. Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при около- и сверхзвуковых скоростях полета, является резкое увеличение коэффициента лобового сопротивления при превышении критического значения числа Маха. Поэтому прямое крыло не может применяться на самолётах с высокими скоростями полёта. В то же время, стреловидное крыло обладает рядом недостатков, в числе которых пониженная несущая способность и ухудшение устойчивости и управляемости летательного аппарата. Крыло изменяемой стреловидности применялось, в частности, для достижения приемлемых параметров дальности разбега при взлете, из-за низкой тяговооруженности (отношения тяги двигателя к массе самолета).
Крыло с изменяемой стреловидностью состоит из поворотных консолей (или поворотных частей крыла — ПЧК), средней части крыла (СЧК), центроплана и механизма поворота. Поворотные консоли при помощи механизма поворота во время взлёта и посадки устанавливаются в положение минимального угла стреловидности, при крейсерском дозвуковом полёте они перемещаются в некоторое промежуточное положение, а при полётах на сверхзвуковой скорости - устанавливаются в положение максимального угла стреловидности.
Самолёты с крылом изменяемой стреловидности и достаточно высокой максимальной скоростью имеют хорошие взлётно-посадочные характеристикибомбардировщик Су-24 имеет максимальную скорость 1700 км/ч при стреловидности крыла по передней кромке 69° и посадочную 280-290 км/ч, при стреловидности 16° (тем не менее, при каждой посадке используются тормозные парашюты[1]).
. Например,Недостатком крыла с изменяемой стреловидностью является его значительно бо́льший вес и усложнение конструкции.
Поворотная часть крыла.