13-10-2023
Работы по созданию вездеходов с использованием гусеничного шасси были начаты в 1910—1916 гг. изобретателем А. Кегрессом. Он предложил для повышения проходимости по снежному покрову и в условиях болот вместо ведущих колёс заднего моста использовать гусеницы. Нагрузка от задней части кузова распределяется набором опорных катков, что создает малое удельное давление на поверхность.
Kégresse’s 1913 design
| Это заготовка статьи о военной технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Подвеска Кегресса.
