Пётр Михайлович Прусов (род. 1942) — советский конструктор автомобилей, главный конструктор АвтоВАЗа с 1998 по 2003 годы, доктор технических наук.

Биография

Родился 6 января 1942 года в селе Зубки Лиозненского района Витебской области Белорусской ССР. Отец — Михаил Владимирович Прусов, бригадир колхоза, участник боевых действий трех войн, кавалер ордена Красной звезды. Мать — Ольга Емельяновна Прусова, рабочая колхоза, удостоена ордена «Знак Почёта» и двух бронзовых медалей ВДНХ СССР.

Образование

В 1958—1962 годах учился в Городокском техникуме механизации сельского хозяйства (Лиозненский район Витебской области).

В 1965—1970 годах учился в Запорожском машиностроительном институте имени В. Я. Чубаря по специальности «Автомобили и тракторы».

В 1977 году защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук по теме «Особенности трансмиссии полноприводных автомобилей».

В 1986 году защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук по теме «Типаж легковых автомобилей СССР».

Деятельность

В 1959—1960 годах принимал участие в освоении целинных земель Казахской ССР.

С 1962 года — инженер по механизации в колхозе имени Калинина Колышанского сельсовета Лиозненского района Витебской области.

В 1962—1965 годах служил в Советской Армии в Белорусском военном округе и в составе ограниченного контингента советских специалистов в Алжире, был ранен.

В 1967—1970 годах — инженер-конструктор Отдела главного конструктора завода «Коммунар» в Запорожье.

АвтоВАЗ

В 1970—1975 годах — инженер-конструктор отдела проектирования шасси управления главного конструктора Волжского автомобильного завода.

С 1972 года — ведущий конструктор проекта ВАЗ-2121^[1].

В 1975—1978 годах — начальник конструкторского бюро перспективного проектирования автомобилей управления главного конструктора Волжского автомобильного завода.

В 1978—1983 годах — начальник отдела общей компоновки управления главного конструктора Волжского автомобильного завода.

В 1983—1988 годах — заместитель начальника управления главного конструктора — заместитель главного конструктора Волжского автомобильного завода.

В 1988—1998 годах — начальник управления проектирования автомобилей конструкторско-экспериментального комплекса научно-технического центра — заместитель главного конструктора Производственного объединения «АвтоВАЗ».

В 1998—2003 годах — главный конструктор генерального департамента развития ОАО «АвтоВАЗ».

В 2003 году вышел на пенсию.

С 2007 года и по настоящее время — ведущий инженер-конструктор отдела омологации управления проектирования и сопровождения состава автомобиля дирекции по инжинирингу ОАО «АвтоВАЗ».

Награды и звания

• Награжден орденом Знак Почёта (1976), медалями «За освоение целинных земель» (1959), «За трудовую доблесть» (1986) и «За заслуги перед Чеченской республикой» (2012), а также золотой (1984) и серебряными медалями ВДНХ СССР (1977, 1988, 1991).
• «Заслуженный машиностроитель РФ» (1984), «Заслуженный конструктор РФ» (1995).
• Почётный гражданин Тольятти (2012).

Интересный факт

• В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва: Вадима и Андрея^[2][3].

Примечания