Рельсовозный состав — специальный поезд для транспортировки и разгрузки рельсовых плетей применяемый на железных дорогах при укладке и ремонте бесстыкового пути.

Общая характеристика

В рельсовозный состав входят 79 двухосных платформ (передняя, 77 промежуточных и задняя), что позволяет перевозить одновременно 12 плетей длиной по 800 метров каждая. Все платформы оборудованы роликовыми опорами с ребордами. На передней платформе установлена лебёдка для подтягивания рельсовых плетей при погрузке и устройство, состоящее из траверс, стержней с проушинами и пружин амортизаторов, к которым крепятся концы плетей. На задней платформе находится будка для обслуживающего персонала, пол которой поднят над настилом платформы, что даёт возможность осуществлять погрузку и выгрузку рельсовых плетей. Погрузку плетей производят лебёдкой (методом толкания) или с помощью грузовой тали, перемещающейся по портальной раме. Выгрузка рельсовых плетей с рельсовозного состава на перегоне осуществляется методом вытягивания состава из-под плетей, концы которых тросами закрепляют за уложенный путь. Для предотвращения сбрасывания рельсовых плетей в конце выгрузки задняя платформа оборудована аппарелью, обеспечивающей плавную разгрузку плетей (без кручения и кантования рельсов).

Технические характеристики

• скорость разгрузки — 5 км/ч
• тяговое усилие лебёдки при погрузке — 250 кН
• транспортная скорость — 70 км/ч.

Литература

• Рельсовозный состав // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 366. — ISBN 5-85270-115-7