Столкновение с землей в управляемом полёте (англ. CFIT, Controlled flight into terrain, произносится «си-фит») — авиационный термин, преимущественно употребляемый в англоязычной (или переводной) авиационной литературе и обозначающий авиационное происшествие, в ходе которого исправное воздушное судно, управляемое экипажем в штатном режиме, сталкивается с земной, водной поверхностью или неподвижными препятствиями, не являющимися другими самолётами (в последнем случае это называется «столкновением», англ. collision).^[1] Ситуации, когда воздушное судно сталкивается с поверхностью в результате повреждения или отказа техники, называется столкновением с землёй в неуправляемом полёте (англ. uncontrolled flight into terrain).

Термин был предложен работником компании Boeing в конце 1970х.^[2]

Среди всех типов авиационных происшествий, CFIT считается связанным с наибольшем количеством погибших людей. Общее количество погибших в CFIT оценивается в более чем 10 тысяч (за все время коммерческих полетов на реактивных самолетах).^[3]

Основными причинами CFIT являются: ошибки пилотов, плохая погода, проблемы с навигационным оборудованием.^[1]

ИКАО не называет CFIT следующие типы инцидентов:^[4]

• Вызванные потерей управления (Loss of Control — In-flight, LOC-I)
• Для случаев, когда полет на предельно малой высоте был намеренным (Low Altitude Operations, LALT), например при операциях Search and Rescue (SAR).
• Для намеренных столкновений с землей (Security Related, SEC)
• Для столкновений с препятствиями в процессе взлета или посадки (TOL)
• Для происшествий при посадке, связанных с недолетом до начала ВПП, либо перелетом ВПП (Undershoot/Overshoot, USOS), только для случаев, произошедших непосредственно вблизи ВПП.

ФАВТ относит к CFIT дополнительно «инциденты, связанные с нарушением метеорологического минимума или с преждевременным снижением при посадке».^[5]

Примечания