3-й автобусный парк — филиал ГУП «Мосгортранс», транспортное предприятие города Москвы, обслуживающее автобусные маршруты Центрального, Северного и Северо-Восточного округов города Москвы. Расположен в районе Бибирево.

Парк обслуживает 22 маршрута, которые пролегают в районах: Алексеевский, Алтуфьевский, Аэропорт, Бабушкинский, Бибирево, Бутырский, Лианозово, Лосиноостровский, Марьина роща, Мещанский, Останкинский, Отрадное, Ростокино, Савёловский, Северный, Свиблово, Северное Медведково, Тверской, Тимирязевский, Южное Медведково и Ярославский.

История

В 1928 году был основан Бахметьевский автобусный парк, впоследствии переименованный в 3-й автобусный парк, который первым в СССР был укомплектован 60 английскими автобусами «Лейланд», поскольку собственная автомобильная промышленность в то время была не достаточно развита. 1930-1940 годы стали периодом интенсивного роста парка. Уже через два года в нем эксплуатировались 177 «Лейландов» и один советский автобус Я-3, а вскоре Моссовет принял решение отказаться от приобретения английской техники в связи с тем, что советская автомобильная промышленность освоила серийный выпуск автобусов нескольких типов. В 1940 году в парке насчитывалось 220 единиц подвижного состава.

В годы войны работу парка как эксплуатационного предприятия приостановили, и на его базе были созданы Центральные авторемонтные мастерские, в цехах которых производился ремонт и восстановление военной техники, а также изготовлялись реактивные снаряды для установок залпового огня («Катюша»).

В конце 1945 года 3-й автобусный парк возобновил свою деятельность по обеспечению пассажирских перевозок в столице. В 1946 году на его балансе находилось 170 машин, а к концу 1947 года их количество достигло 216. Находясь в центре Москвы, парк испытывал острую нужду в производственных площадях и открытых стоянках. Так, в конце 1961 года предприятие располагало 444 машинами, тогда как его реальная вместимость составляла не более 186 машино-мест. Это обстоятельство заставило в 1962 году провести широкомасштабную реконструкцию парка и расширить его площадь.

В конце 1970 года наличие подвижного состава достигло рекордных 623 единиц. Машины приходилось ставить на стоянку в разных частях города, что существенно затрудняло управление подвижным составом и его техническое обслуживание. Однако в таких непростых условиях парк продолжал выполнять возложенные на него задачи и добиваться высоких показателей среди предприятий, входящих в систему Управления пассажирского транспорта Мосгорисполкома (УПТМ).

Новая жизнь старейшего московского автобусного парка началась в 1998 году, после его переезда на север Москвы, на улицу Бибиревская, дом 2.

Сегодня 3-й автобусный парк представляет собой единый многофункциональный производственный комплекс, имеющий в своем распоряжении производственную базу площадью около 8,8 гектаров, а также шесть конечных станций. Общая площадь занимаемых территорий обширного хозяйства составляет 17,2 гектаров, на них располагаются 33 здания и сооружения.

В настоящее время в парке эксплуатируется 403 автобуса, которые обслуживают 26 маршрутов в Северном, Северо-Восточном и Центральном округе города Москвы. Основные маршруты пролегают в таких крупных микрорайонах, как Бибирево, Отрадное, Медведково и Бабушкино. Среднесуточный выпуск в будни составляет свыше 200 единиц подвижного состава. Каждый автобус в среднем за сутки перевозит 2100 пассажиров.

Подвижной состав

Курсивом отмечены нерабочие машины.

Маршруты парка

Примечания

• Сеть маршрутов этого парка схожа с сетями маршрутов 6-го и 7-го автобусных парков.