Acura ILX
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2012—настоящее время |
| 1,5 L l4 |
|
| Производитель: |
Honda |
| Марка: |
1,5 L l4 |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
1500 см3 |
| Максимальная мощность: |
111 л.с., при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
172 Н·м, при 1000-3000 об/мин |
| Цилиндров: |
4 |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
6,2 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
6 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
6,2 л/100 км |
| Рекомендованное топливо: |
бензин |
| 2,0 L l4 |
|
| Производитель: |
Honda |
| Марка: |
2,0 L l4 |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
2000 см3 |
| Максимальная мощность: |
150 л.с., при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
190 Н·м, при 4300 об/мин |
| Цилиндров: |
4 |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
8,4 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
9,8 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
6,7 л/100 км |
| Рекомендованное топливо: |
бензин |
| 2,4 L l4 |
|
| Производитель: |
Honda |
| Марка: |
2,4 L l4 |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
2400 см3 |
| Максимальная мощность: |
201 л.с., при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
230 Н·м, при 4300 об/мин |
| Цилиндров: |
4 |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
9,4 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
10,7 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
7,6 л/100 км |
| Рекомендованное топливо: |
бензин |
5-скор.
АКПП (1,5 л.)
5-скор.
CVT (2,0 л.)
6-скор.
МКПП (2,4 л.)
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Acura ILX - компактный престижный автомобиль бренда Acura, подразделения люксовых автомобилей Honda. Он заменит Acura CSX. Как и предыдущий CSX, Acura ILX связан с девятым поколением Honda Civic. Тем не менее, ILX представит новый дизайн Acura, называемый "Аэро-плавленая Динамика". На автомобиль будут будет предлагать аналогичный четырёхцилиндровый двигатель, как на CSX, TSX и Civic Si, за исключением двигателя V6 с TSX. Гибридная модель, первая у Акуры, будет представлена на 1.5L, своим газовым/электрическим мотором поделится текущий Civic Hybrid.
Концепт-кар с газовой и гибридной установкой был представлен в 2011 году на Североамериканском международном автосалоне. Готовая версия будет представлена в 2012 году на Чикагском автосалоне, а продажи в США планируется начать во втором квартале 2012 года.
