Aeropelican Air Services Pty Ltd^[1], действующая как Aeropelican Air Services, — австралийская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Ньюкасле (Новый Южный Уэльс).

Портом приписки авиакомпании и её хабом является аэропорт Ньюкасла, основным пунктом назначения в сети перевозок выступает сиднейский международный аэропорт^[2].

История

Авиакомпания Aeropelican Air Services была основана 23 октября 1968 года и начала операционную деятельность 1 июля 1971 года. Первоначально компания входила в бизнес австралийской семьи Хильдеров, а в 1980 году была продана авиакомпании Masling Airlines, которая в свою очередь принадлежала ныне несуществующему магистральному перевозчику Ansett Australia^[2].

Основным маршрутом в сети регулярных перевозок Aeropelican Air Services стало направление между сиднейским аэропортом и принадлежащим авиакомпании аэропортом Белмонта в южном пригороде Ньюкасла. Рейсы между данными пунктами выполнялись по нескольку раз в день на самолётах De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.

После банкротства магистральной авиакомпании Ansett Australia в сентябре 2001 года компания Aeropelican была выставлена на продажу и в апреле следующего года приобретена авиахолдингом «International Air Parts». 20 июня 2003 года авиакомпания заключила первое коммерческое соглашение с другим австралийским перевозчиком Regional Express Airlines.

1 марта 2004 года в дополнение к сиднейским рейсам из аэропорта Белмонт авиакомпания открыла регулярные перевозки в другой аэропорта Ньюкасла — Уильямтаун, расположенный в северной части города. 20 сентября того же года к уже работающим на новом маршруте двум самолётам De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter добавляется ещё один лайнер Embraer EMB 110 Bandeirante^[3]. В марте 2005 года Aeropelican Air Services исключила аэропорт Белмонт из собственной маршрутной сети регулярных перевозок. В том же году флот авиакомпании пополнился новым самолётом Fairchild Metro 23, а лайнеры Twin Otters выведены из парка перевозчика. В следующем году компания заказала три самолёта BAe Jetstream 32, что позволило её руководству заявить о планируемом введении новых регулярных маршрутов.

В конце 2006 года Aeropelican Air Services открыла регулярный рейс из Сиднея в Инверелл, ранее обслуживавшийся обанкротившейся авиакомпанией Big Sky Express^[4][5]. В 2007 году два из трёх заказанных самолётов BAe Jetstream 32 поступили в распоряжение авиакомпании и следом были выведены из эксплуатации лайнеры Fairchild Metro 23. В декабре того же года руководство компании объявило о получении разрешения от регулирующих коммерческие перевозки австралийских органов на открытие с 12 февраля 2008 года регулярного маршрута между Ньюкаслом и Тамуортом^[6]. Впоследствии перевозчик получил одобрение данного маршрута от австралийского агентства безопасности в гражданской авиации и начал выполнение регулярных рейсов, однако уже в сентябре месяцев был вынужден прекратить обслуживание маршрута в связи с недостаточной загруженностью самолётов^[7].

В 2008 году холдинг «International Air Parts» продал авиакомпанию другому авиахолдингу «Business Air Holdings»^[8].

Маршрутная сеть

По состоянию на январь 2011 году маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Aeropelican Air Services состояла из следующих направлений^[9]:

• Сидней — Ньюкасл (аэропорт Уильямтаун)
• Сидней — Наррабри
• Сидней — Муджи
• Сидней — Кума (Сноуи-Маунтинс)
• Ньюкасл — Наррабри
• Брисбен — Наррабри

Флот

В апреле 2010 года воздушный флот авиакомпании Aeropelican Air Services составляли следующие самолёты^[10]:

• BAe Jetstream 32 — 5 единиц

Примечания