24-05-2023
| 천리마-903형 | |
| Завод-изготовитель |
Пхеньянская Троллейбусная Фабрика (Пхеньян) |
|---|---|
| Проект, г. |
1988 |
| Выпускался, гг. |
1990—2003 |
| Назначенный срок службы, лет |
18 лет |
| Масса без пассажиров, т |
14,7 |
| Макс. скорость, км/ч |
65 (расчётная) |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
48 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
168 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
16830 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота по крыше, мм |
3510 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров |
4 |
| Двигатель | |
| Мощность, кВт |
120 |
| Система управления | |
| Рабочее напряжение, В |
550—600 |
Чхоллима-90 (кор. 천리마-90형) — модель троллейбуса, выпускавшаяся на Пхеньянской Троллейбусной Фабрике с 1990 по 2003 годы.
Вплоть до начала 90-х годов единственным большим сочленённым троллейбусом, бороздящим улицы Пхеньяна был Чхоллима-862, в целом устаревающая модель, внешне отдалённо напоминающая Икарус-280. Разработка нового троллейбуса началась в конце девяностых. Основной акцент был сделан на улучшении обзора из кабины водителя, из-за чего переднюю пассажирскую дверь пришлось сузить на четверть.
Первые экземпляры сошли с конвейера в начале 1990 года. Своеобразным побочным продуктом проекта был троллейбус Кванбоксоньон, главное отличие которого заключалось в отсутствии передней пассажирской двери (но зато была отдельная дверь у кабины водителя). Окончательный серийный вариант получил название Chollima 903 и оставался в производстве вплоть до 2003 года.
Chollima-90.