Jeep Grand Cherokee — среднеразмерный SUV, производимый американской компанией Chrysler (отделение Jeep).

ZJ (1993—1998)

ZJ производился с 19 апреля 1992 года (в VIN-коде, тем не менее, проставлялся 93 год) по 22 мая 1998 года, на заводе в Детройте, США. С 1994 года также собирался в Австрии на заводе компании Steyr Daimler Puch в количестве около 30 000 автомобилей в год. Всего с 1993 по 1998 было выпущено 1 428 095 Jeep Grand Cherokee ZJ^{[источник не указан 582 дня]}.

Предшественником и родоначальником серии стал Jeep Grand Wagoneer 1992 года, который уже в конце 1992 был доработан и переименован в Jeep Grand Gherokee. Кроме того, считается, что он также стал родоначальником нового класса автомобилей SUV (Sport Utility Vehicle)^{[источник не указан 582 дня]}.

Всего было выпущено несколько модификаций этого автомобиля: SE, Laredo, Limited, Orvis, TSi, с формулой привода как 2х4, так и 4х4, с одним дизельным и бензиновыми двигателями 2.5d, 4.0 R6 два типа, 5.2 V8, 5.9 V8, различными АКПП и раздаточными коробками, вариантами отделки и комплектации.

С самого начала производства автомобиль активно ввозился по неофициальным каналам в Россию и страны СНГ, где заслужил признание из-за своей ремонтопригодности, повышенной проходимости, мощности и комфорта.

Несмотря на то, что производство автомобиля давно прекращено, он до сих пор активно эксплуатируется по всему миру. Это стало возможно благодаря относительно большому ресурсу дефорсированного двигателя, мощному несущему кузову, а также используемым узлам, которые Grand Cherokee унаследовал от класса light truck^{[источник не указан 582 дня]}.

WJ (1999—2004)

WJ Выпускался с 17 июля 1998 года (модельный год у автомобилей, выпущенных в 98 году, 99-й) до 25 августа 2004 года, имеет код WJ (для Европы — WG) и коренным образом отличается от предыдущей модели.

Полностью перепроектированный автомобиль с кодом WJ имел всего лишь 127 общих деталей со своим предшественником ZJ, главным образом соединительные детали. Запасное колесо было перемещено в пространство под полом багажного отделения. Двигатель 5.2 V8 был заменён на полностью новый, более лёгкий и экономичный 4.7 V8 PowerTech. Рядный 6-цилиндровый мотор 4.0 литра был также обновлён в 1999 году — мощность увеличена на 10 л. с., заново спроектирована система впуска. Крепление колёс также было изменено — с 5х114.3 (ZJ) на 5*127 (WJ, и впоследствии WK).

Впервые была применена комплексная система полного привода Quadra-Drive, которая была реализована раздаточной коробкой New Venture Gear NV247, и дифференциалом с межколёсной блокировкой повышенного трения в заднем мосту. Без последней опции эта система называлась Quadra-Trac.

Также в 1999 году был полностью изменён дизайн интерьера. Были увеличены задние двери, место для пассажиров на втором ряду. Кнопки управления переделаны и размещены более эргономично, установлены дополнительные розетки для питания 12В устройств, в том числе около 5-ой двери. Модели Limited и старше получили двухзонный климат-контроль, раздельно управляемый водителем и пассажиром справа от него, а также CD-чейнджер на 10 дисков, размещённый в багажном отсеке.

Отличительной особенностью всей серии Grand Cherokee является инновационная конструкция несущего кузова UniFrame, благодаря которой и возник класс SUV. Это несущий кузов с интегрированными силовыми конструкциями, функционально заменяющими раму. В модели WJ она также была доработана, жёсткость была значительно увеличена.

WK (2004—2010)

Безопасность

WK2 (2010—н. в.)

Jeep Grand Cherokee 4-го поколения дебютировал в апреле 2009 года на мотор-шоу в Нью-Йорке. Производство стартовало в мае 2010 года на заводе Jefferson North Assembly в Детройте. Построен на платформе Mercedes-Benz M-Класса 2-го поколения.

Двигатели

См. также

• Jeep

Примечания