13-09-2023
Scientific American — научно-популярный американский журнал, выпускающийся с 28 августа 1845 года, что делает его старейшим журналом США из выпускающихся по сей день. Статьи журнала рассказывают о новых и инновационных исследованиях доступно как для специалистов, так и для дилетантов.
Scientific American (часто сокращается как «SciAm») ежемесячно имеет примерно 100 000 продаж в Америке и ещё примерно 100 000 экземпляров продаётся по всему остальному миру (включая продажи по подписке). Этот уважаемый журнал не заостряет внимание на коротких научных обзорах и, скорее, позиционирует себя как форум, в котором учёные умы делятся своими открытиями и теориями с широкой публикой. Сначала целевой аудиторией были учёные, работающие в разных областях науки, а теперь это преимущественно хорошо образованные люди, интересующиеся проблемами науки.
Русское издание под названием «В мире науки» выходило с 1983 года по 1993 год, возобновлено с 2003 года.
Содержание |
Журнал был создан благодаря усилиям Руфуса Портера как одностраничная газета, и на раннем этапе своего существования большинство материала бралось из отчётов патентного ведомства США. В журнале затрагивалось большое количество тем, включая такие насущные как вечный двигатель, в 1848 году про лоцмейстерское судно от Авраама Линкольна, и кардан, без которого теперь не обходится ни один автомобиль. Любой из выпусков журнала 19-го века обладал удивительной проницательностью в отношении прогресса индустриальной революции того времени. В текущих выпусках журнала есть рубрика «Эта дата в истории», в которой печатаются статьи 50-, 100-, и даже 150-летней давности — часто в этих старых статьях описываются истинные открытия, изменившие мир в юмористической, ненаучной форме.
В [1], Жерард Пил в сентябре 2004-го, а Деннис Фланаган погиб в январе 2005-го.
Журнал изначально позиционировал себя как «защитник индустрии и предпринимательства» и как «журнал о механике и других совершенствованиях». На обложке первого выпуска журнала был выгравирован заголовок «Усовершенствованные железнодорожные машины» (Improved Rail-Road Cars). Издатели так прокомментировали первые выпуски:
Scientific American издаётся Руфусом Портером во вторник утром по адресам: No.11 Spruce Street, New York, No. 16 State Street, Boston, and No. 2l Arcade Philadelphia, (головной офис находится в Нью-Йорке). Каждый номер содержал от двух до пяти гравюр, большинство отличного качества, и иллюстрированные новые изобретения, научные законы, и любопытные работы. Также, писалось об интересных новостях и событиях; отзывы о научных и прочих изобретениях; описывались американские и иностранные изобретения и усовершенствования; Каталоги патентом на изобретения; Научные эссе; Иллюстрированные основы наук: механики, химии и архитектуры. Также уделялось много внимания разным видам искусства и прикладным профессиям, интересным философским опытам, различным проявлениям музыки и поэзии. Издание создавалось специально для механиков и производителей, и рассчитана была только на американского читателя, соответственно основное внимание уделялось именно их проблемам. Однако журнал также был популярен и среди фермеров, так как оттуда они могли узнавать о различных приспособлениях агрокультурного назначения. Среди молодых людей и детей журнал тоже оказался весьма популярен, так как он давал больше знаний, чем посещение школы пять раз. Ещё одним важным аргументом в пользу покупки Scientific American — низкая стоимость — подписка на один год стоила 2 доллара, сначала 1 доллар, а остальное в течение 6-ти месяцев. За 4 доллара можно было купить подписку пяти копий на 6 месяцев. Любой человек, приводивший два или более подписчика, получал за каждого по 25 центов.
Scientific American.
