Tatra T77 — автомобиль, представленный в 1934 году на авто-салоне в Праге. Конструкция Ганса Ледвинки. В 1935 году появилась модель Tatra T77-a, которая имела исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, по некоторым (вызывающим сомнения относительно своей достоверности) данным — до 0.212^[1]. Первый в мире серийный автомобиль с аэродинамическим кузовом. Для своего времени машина была уникальной и воспринималась едва ли не как «чудо света».

Технические особенности

Оснащалась двигателем V8 с воздушным охлаждением. Коробка передач находилась впереди заднего моста.

По ходовым качествам она заметно превосходила другие машины своего класса-люкс. Развивала скорость до 150 км/ч при двигателе мощностью 75 лс. При этом расходовала около 15 л бензина на сто км. Другие машины этого класса расходовали в полтора-два раза больше топлива.

Технические недостатки

1. Задние колёса были нагружены почти вдвое больше передних. Машина имела склонность к боковому заносу (скольжению вбок задних колёс) на мокрой и обледенелой дороге.
2. На большой скорости особенно сказывалось влияние бокового ветра, доказывающее неустойчивость конструкции каплеобразного автомобиля. Усугублялось сдвигом оси флюгера назад из за большой нагрузки задних колёс.

Годы выпуска

Выпускалась до 1938 года.

Примечания