Автомобильные дороги — важная составная часть транспортной системы республики. При наличии слаборазвитой железнодорожной сети, обусловленной сложным горным рельефом, автомобильные дороги Армении имеют решающее значение в социально-экономическом развитии страны. Роль магистралей Армении незаменима также и в деле международных перевозок.

Сформировавшаяся в Армении автодорожная сеть общего пользования составляет 7637 км, 96,7 % которых имеет твердое покрытие. На каждую 1000 км² территории республики приходится 258 км дорог.^[1]

Автодороги

Первые дороги, которые мы понимаем в современном своём значении, появились в Армении в XIX веке. Из Еревана, столицы Армении, расходятся четыре многополосных «автобана» — в Арарат, Аштарак, Эчмиадзин и Севан.

Мегрийская трасса на участке Ереван — Арарат двойная: к югу в обход городов идет быстрый «автобан», а с севера — параллельная ему старая трасса, по которой идут ближние автобусы. Такого явления, как закрытые на зиму перевалы, в Армении нет.

Главными трассами Армении с наибольшим трафиком являются:

• Ереван — Аштарак — Гюмри — Ахалкалак
• Ереван — Арарат — Капан — Мегри
• Ереван — Аштарак — Ванадзор — Тбилиси
• Ереван — Севан.
• Ереван — Бердзор
• Ереван — Варденис

Остальные дороги, несмотря на хорошее покрытие не «посещаются» так часто. Есть несколько перевалов: между Ехегнадзором и Сисианом и перевал Селим. На Варденис легче ехать через Мартуни. В Иран автомобили едут через Капан и Мегри.

Автостоп также популярен в Армении, но развит в автомобильных сообщениях между сёлами.

Примечания