14-08-2023
| Стандарты выхлопа Евро | |
|---|---|
| Евро-1 | (1992) |
| Евро-2 | (1995) |
| Евро-3 | (1999) |
| Евро-4 | (2005) |
| Евро-5 | (2009) |
| Евро-6 | (2015) |
| ACEA agreement | |
Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Введен в Евросоюзе в 2005, в 2009 году заменен на новый стандарт — Евро-5.
В России по состоянию на 2012 год действует стандарт Евро-2 для топлива и Евро-3 для автомобилей.[1]. Первоначально планировалось ввести стандарт Евро-4 с 1 января 2010 года, но сроки были перенесены сначала на 2012 год[2], затем на 2014 год.[3] Также неоднократно переносился переход на новые стандарты топлива.[1] В отношении автомобильной техники согласно постановлению Правительства РФ от 20.01.2012 действие сертификатов Евро-3 продлено до 31 декабря 2013 года.[4][5] Стандарт Евро-4 действует только на ввозимые автомобили.
Содержание |
Переоборудование на Евро-4 — процедура доработки колесных транспортных средств, самоходных машин или маломерных судов под экологический стандарт Евро-4. Осуществляется путем установки специальных каталитических нейтрализаторов, либо фильтров технологической очистки (магнитной, ультразвуковой и пр.), что позволяет по данным снизить расход топлива и значительно (более 50 %) понизить вредные выбросы. Такие эффекты достигаются за счет изменения качества топлива и ряда его физических показателей. Переоборудование автомобилей осуществляется только в организациях, аккредитованных в НИИЭВМАШ.
Сертификат Евро-4 — официальный документ, выдаваемый аккредитованными органами по сертификации, а также центрами сертификации в соответствии с техническим регламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ».
В России в целях защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов автомобильной техникой вредных (загрязняющих) веществ 12 октября 2005 года Правительством Российской Федерации был утвержден специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на Территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», вступивший в силу 22 апреля 2006 года.
В России на автомобили до сих пор действуют нормы Евро-3. На топливо как минимум до 31 декабря 2012 года действует устаревший стандарт Евро-2. Сроки перехода на новые стандарты топлива неоднократно переносились.[1]
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Евро-4.
