Лопуши́нский Ва́цлав Ива́нович (польск. Łopuszyński, Wacław Marian) (26 июля [14 июля] 1856 г., Тыкоцин, Царство Польское, Российская империя — 16 февраля 1929 г., Мурована-Гослина, Польская республика) — инженер путей сообщения, конструктор паровозов.

Биография

В 1878 году окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения, после чего работал в службе тяги Фастовской железной дороги, начальником технического отдела службы тяги Владикавказской железной дороги.

Вацлав Лопушинский в 1890—1915 гг. принимал участие в создании нескольких серий товарных и пассажирских паровозов: Ч^К (до 1912 г. — К), ставшего прототипом знаменитой серии О, А^Д (до 1912 г — П), Д^Ж (до 1912 г. — Б_П), Ц (до 1912 г. — М), Ш, послужившего прототипом для локомотива серии Щ, самого массового в истории мирового паровозостроения паровоза серии Э(совместно с М. Е. Правосудовичем), Л^п (до 1947 г. — Л), Был активным участником съездов инженеров тяги на которых выступал с докладами.

С 1920 года жил и работал в Польше, продолжал конструкторскую деятельность. Там Лопушинский разработал проект паровоза Ty23, лучшего грузового паровоза польских железных дорог довоенного периода (построено 606 единиц). Часть этих локомотивов оказалась в СССР после присоединения к его территории после присоединения к нему Западной Белоруссии и Западной Украины в 1939 г. После переделки ходовых частей на колею 1524 мм они эксплуатировались на Турксибе.

Литература

• Раков В.А. Паровозы серии О // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е изд., перераб. и доп.. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 140-153. — ISBN 5-277-00821-7

• Большая Советская Энциклопедия. — 2-е изд. — Москва, 1954.. — Т. 25. Лесничий — Магнит. — 632 с.

Примечания

См. также

• Паровоз Л — пассажирский паровоз типа 2-3-1, получивший обозначение серии в честь Лопушинского.

Ссылки