01-08-2023
| Ц | |
|
|
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Годы постройки | |
| Страна постройки | |
| Завод |
Геншель, Ганноверское сообщество, Брянский, Фив-Липль, Франко-бельгийское общество, Мюльгаузен, Харьковский |
| Всего построено |
214 |
| Страна эксплуатации | |
| Дорога |
Китайско-Восточная, Северо-Кавказская, Уссурийская, Приморская |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| Технические данные | |
| Длина локомотива |
10 443 мм |
| Рабочая масса паровоза |
61,3—64,9 т |
| Сцепная масса |
51,7—54,3 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
12,9—13,6 тс |
| Конструкционная скорость |
55 км/ч |
| Диаметр бегунковых колёс |
850 мм |
| Диаметр движущих колёс |
1250—1270 мм |
| Паровая машина | |
| Число цилиндров |
2 |
| Диаметр цилиндров |
530/750 мм, |
| Ход поршня |
650 мм |
|
Паровоз Ц
|
|
Паровоз Ц — русский грузовой паровоз типа 1-4-0, разработанный инженером Лопушинским В. И. в 1895 году. Поначалу выпускался на зарубежных заводах, но потом его производство было налажено и в России. Поначалу работали на Китайско-Восточной железной дороге, но после поступили и на другие дороги Сибири, а также Кавказа. Были мощнее и экономичней паровозов серии Од, один из паровозов серии даже демонстрировался на всемирной выставке 1900 года в Париже.
|
|
|
|---|---|
| Пассажирские | |
| Товарные / грузовые | |
| Маневровые и промышленные | |
| Полученые по ленд-лизу | |
| Опытные | |
| См. также | |
Паровоз Ц.