Паровоз Ч

Основные данные
Ч

Паровоз Ч_к^вп (тип 113 Коломенского завода)
Осевая формула	0-4-0
Годы постройки	1878 — 1911
Страна постройки	Россия, Германия (12 шт)
Завод	Мальцевский, Коломенский, Брянский, Невский, Путиловский, Харьковский, Геншель
Всего построено	~ 1350
Страна эксплуатации	Россия (СССР)
Ширина колеи	1524 мм, 1435 мм
Технические данные
Рабочая масса паровоза	48—56 т
Конструкционная скорость	45—50 км/ч
Диаметр движущих колёс	1 200—1300 мм
Давление пара в котле	9—12,4 кгс/см²
Диаметр цилиндров	500—540 мм, 500/710—500/730 мм
Ход поршня	625—650 мм

Паровоз Ч (четырёхпарка (с 4-мя движущими колёсными парами), четырёхосный) — обозначение группы русских грузовых паровозов типа 0-4-0. Согласно Циркуляру Управления железных дорог Министерства путей сообщения от 16 апреля 1912 года обозначение серии Ч получали паровозы типа 0-4-0, построенные до паровозов «нормального типа».

См. также

Другие русские паровозы типа 0-4-0:

В.А. Раков Паровозы серии Ч // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 133—140. — ISBN 5-277-00821-7

Паровозы железных дорог СССР
Пассажирские	А \| Б \| В \| Г \| Д \| Ж \| З \| И \| ИС \| І \| К \| К^у \| Л \| М \| Н \| П \| П36 \| С \| С^в \| С^у \| У \| Ъ \| Я
Товарные / грузовые	Е \| Л \| ЛВ \| О \| Р \| СО \| Т \| Ф \| Фл \| ФД \| Х \| Х^м \| Ц \| Ч \| Ш \| Щ \| Ы \| Э \| Ѵ \| Ѳ
Маневровые и промышленные	9П \| «Рак» \| Ь
Полученые по ленд-лизу	Е \| Ш^А
Опытные	2-3-2В \| 2-3-2К \| 23-001 \| АА \| В5 \| «Друг» \| ЛК \| ОР21 \| ОР23 \| П34 \| П38 \| Т^А \| Т^Б \| Я-01
См. также	История паровоза в СССР \| Паровозостроение в СССР \| Узкоколейные паровозы \| Трофейные и полученные по репарациям