МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %^[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.

Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

История

Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 и Т-70, началось с постановления Совета Министров СССР №606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переобородувание основного завода и смежных предприятий, было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52. В конструкции новой машины, было внесено множество изменений, основными внешними из которых являются новая обшивка, кабина, а также глубокомодернезированный двигатель повышенной мощности. Уже в 1972 году, испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были опеределены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. А увеличившаяся, из-за повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах. На конвейер трактор встал в 1974 году. А в 1975 году, в Кишинёве, на конвейер вышел гусеничный вариант трактора Т-70.^[3][4]

Конструкция

Двигатель

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 55 кВт (80 л.с.).

Трансмиссия

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором. Количество передач 18 вперед, 4 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. На части тракторов, выпущенных после 1985 года устанавливается гидроуправляемая коробка передач с переключением под нагрузкой. Такая коробка позволяет выбирать любую из 4-х передач в рамках каждого из четырёх диапазонов скоростей без выключения муфты сцепления. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой на тракторах старого образца механическое, с помощью педали, расположенной на полу кабины. На тракторах более поздних выпусков гидравлическое. Под приборной панелью установлен переключатель режимов, связанный с рулевым механизмом. Режимы:

1. Дифференциал разблокирован.
2. Автоблокировка при повороте передних колес до 13 град.
3. Принудительная блокировка независимо от угла поворота колес.

Конечные передачи — центральные, одноступенчатые, прямозубые. Трактор имеет многорежимный синхронный механизм отбора мощности, обеспечивающий невависимые частоты вращения выходного вала 560 об/мин, 1100 об/мин, а также синхронную — 3,6 оборота на 1 метр пройденного пути, необходимую для привода посевных машин.

Ходовая часть

Подвеска задних колёс — жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.

Гидрооборудование

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трехсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.

Основные модификации

МТЗ-80 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и малой кабиной
МТЗ-80.1 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой кабиной
МТЗ-82 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и малой кабиной
МТЗ-82.1 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и большой кабиной
МТЗ-82Р - Колёсный рисоводческий трактор
МТЗ-82Н - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом, предназначался для работ на склонах до 16°
МТЗ-82К - Крутосклонный универсально-пропашной трактор, с полным приводом, бортовыми качающимися редукторами, механизмом стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммными рычагами, предназначался для работ на склонах до 21°
МТЗ-80Х/80Х2 - Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом, с изменёнными узлами конечных передач. со встроенными редукторами
Т-70В/С - Универсально-пропашной гусеничный трактор, класса 2 т, предназначенный для возделывания винограда-"В" и сахарной свеклы-"С".
МТЗ-80/82В - Универсально-прпашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора
МТЗ-82Т - Овощебахчевая модификация базовой модели.

Спецтехника

На базе трактора МТЗ-82.1 Сморгонский агрегатный завод создает спецтехнику для коммунального приминения.^[5] Это трактора Беларус МУП-750 и Беларус-82МК. Ниже приведена техническая характеристика тракторов:

Беларус МУП-750

Машина уборочно-погрузочная Беларус МУП-750 предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных и уборочных работ - транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния, засыпки траншей и ям насыпным грунтом, для работ по планировке площадок, очистке дорог, тротуаров и площадей от мусора и снега.

Беларус-82МК

Машина уборочная «Беларус» 82 МК-01 с плужно-щеточным оборудованием предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твердым покрытием от снега и мусора, а также для планировки насыпного грунта и засыпки им ям и траншей.

Беларус-ЭП-491

Экскаватор-погрузчик «БЕЛАРУС» ЭП-491 предназначен для выполнения:

• земляных работ на грунтах I-IV категорий (допускается применение экскаватора на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта);
• погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния;
• планировки площадок, засыпки траншей насыпным грунтом;
• уборочных работ (уборка снега, мусора и т.д.).

Ссылки

• Официальный сайт
• Обкатка трактора МТЗ

Фотографии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

Примечания