08-09-2023
Капская колея — ширина железнодорожной колеи, равная 1067 мм. Общая протяжённость дорог с Капской колеёй оценивается в 112 тысяч километров.
Название Капская колея получила, так как была применена в английской Капской колонии (ныне — ЮАР) в 1873 году. Однако впервые колея была применена норвежским инженером Карлом Пихлом в 1861 году[1].
С шириной колеи 1067 мм эксплуатируются дороги в государствах южной и центральной Африки, Индонезии, Тайване, Филиппинах, Новой Зеландии, часть линий Австралии и часть линий Японии. Сюда же входят и исторические железнодорожные пути на острове Сахалин, доставшиеся СССР в 1945 году вместе с островом от Японии (однако в настоящее время по решению ОАО «РЖД» с 2004 года производится реконструкция Сахалинской железной дороги, включающая и перешивку колеи на принятый в СССР и в СНГ стандарт ширины, равный 1520 мм).
| Ширина колеи | ||
|---|---|---|
| Широкая колея | Breitspurbahn — 3000 мм • Брюнелевская колея — 2140 мм (англ.)русск. • Индийская колея — 1676 мм • Иберийская колея — 1668 мм (исп.)русск. • Ирландская колея — 1600 мм (англ.)русск. • Русская колея — 1520 (1524) мм | |
| Европейская колея | Стандартная (стефенсоновская) колея — 1435 мм • Шотландская колея — 1372 мм (англ.)русск. | |
| Узкая колея | Капская колея — 1067 мм • Метровая колея — 1000 мм • Боснийская колея — 762 мм (англ.)русск. • Трехфутовая колея — 914 мм (англ.)русск. • 750 мм • 600 мм |
|
| Микроколея | Декавилевская колея — 500 мм • 457 мм • 400 мм • Пятнадцатидюймовка — 381 мм (англ.)русск. • Колея в Норфолке — 260 мм (англ.)русск. | |
| Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
1067 мм.
