Eaton Corporation (ETN) — американская промышленная группа, работающая на рынках 150 стран. Основные направления деятельности компании образуют 5 сегментов:

• Electrical — производство низко- и средневольтного оборудования для промышленности и инфраструктуры.
• Fluid Power оборудование для управления контролем тока жидкостей для промышленности и транспорта.
• Truck коробки передач для тяжёлых транспортных средств.
• Automotive двигательные системы для пассажирских автомобилей.
• Aerospace компоненты для аэрокосмической отрасли.

В декабре 2007 года компания объявила о приобретении Moeller GmbH.

Автопром

Компания производит КПП, предохранители, Common Rail, также этой фирмой была создана гибридная силовая установка для автомобилей Peterbilt и Kenworth, которая вызывает довольно положительные отзывы, так как сильно помогает экономить топливо. Как это не удивительно, в условиях России эта ГСУ экономит топлива еще больше, чем в США, как и многие другие гибриды. Этот факт объясняется режимом работы дизеля и электропривода в условиях России, где бывает сложно развить нормальную скорость. В большинстве европейских и японских гибридов ДВС включается только при скорости не менее 60 км/ч. В американских же 35 MPH(около 56 км/ч). Но пока не решена проблема морозостойкости аккумуляторов.

МКПП Eaton Fuller

Переключается довольно тяжело, но почти безотказна,но все же неправильное переключение делителя грозит неремонтируемой поломкой КПП.

АКПП AutoShift (UltraShift)

За АКПП фирмы EATON закрепилось прозвище «домофон» и «калькулятор», так как ее органы управления действительно похожи на них. Приятно то, что в случае пробукса, одним нажатием кнопки любую передачу можно включить принудительно.

Гибридная трансмиссия EATON

Компании впервые удалось создать ГСУ для седельного тягача. Это объясняется наличием к фирмы всех необходимых производств и некоторый опыт работы в этой сфере. В то же время примерно в течение нескольких лет инженеров «Итон» постигали неудачи во время испытаний. Устранив большинство ошибок было создано 2 типа подобных трансмиссий. Носителем первой автоматической гибридной трансмиссии стал Peterbilt 386 hybrid, носителями второй стали городские модели Петербилта и гибридный вариант DAF LF. Эксплуатация сразу же указала на недостатки системы. Ими стали плохая морозостойкость аккумуляторов и плохая система перехода с электропривода на дизель. В то же время ощутимо понизился расход топлива у носителей обоих типов ГСУ. Конкурирующая фирма ZF пока еще только испытывает свои гибридные трансмиссии, но некоторые недостатки «Итона» у них уже устранены.

См. также

• ZF
• Rockwell
• Cummins
• Cat
• Allison
• Bosch
• PACCAR

Ссылки

• Официальный сайт компании