U-32 (1937)

U-32



История корабля
Государство флага	Третий рейх
Спуск на воду	25 февраля 1937
Выведен из состава флота	30 октября 1940
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIA
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	11 470 км, 175 км под водой
Экипаж	42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	626 т
Водоизмещение подводное	745 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	64,5 м
Ширина корпуса наиб.	5,85 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA или 33 x TMB
ПВО	2cm Flak 30

У этого термина существуют и другие значения, см. U-32.

U-32 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.

История

Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 15 марта 1936 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 913, спущена на воду 25 февраля 1937 года. Лодка вошла в строй 15 апреля 1937 года под командованием капитан-лейтенанта Вернера Лотта.

Командиры

15 апреля 1937 года — 15 августа 1937 года Вернер Лотт
16 августа 1937 года — 11 февраля 1940 года Пауль Бюхель
12 февраля 1940 года — 30 октября 1940 года обер-лейтенант цур зее Ганс Йениш (кавалер Рыцарского железного креста)

Флотилии

15 апреля 1937 года — 30 октября 1940 года — 2-я флотилия

История службы

Лодка совершила 9 боевых походов, потопила 20 судов суммарным водоизмещением 116 836 брт, повредила 4 судна суммарным водоизмещением 32 274 брт. Повредила британский легкий крейсер Фиджи водоизмещением 8 000 т.

U-32 потопила самое большое судно за время Битвы за Атлантику: 28 октября 1940 года, за два дня до собственной гибели она торпедировала лайнер «Императрица Британии» (англ. Empress of Britain, 42 350 брт).

Потоплена 55°37′ с. ш. 12°19′ з. д. / 55.616667° с. ш. 12.316667° з. д. ^(G) ^(O) глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Harvester и HMS Highlander. 9 погибших, 33 члена экипажа спаслись.

Волчьи стаи

U-32 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Прин 12 июня 1940 года — 15 июня 1940
безымянная 20 сентября 1940 года — 22 сентября 1940

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Kensington Court	грузовое судно	Великобритания	1939-09-1818 сентября 1939	048634 863	8000 тонн крупы	потоплен	50.516667, -8.4550°31′ с. ш. 8°27′ з. д. / 50.516667° с. ш. 8.45° з. д. ^(G) ^(O)
Jern	грузовое судно	Норвегия	1939-09-2828 сентября 1939	00875875	пульпа	потоплен	58.8, 3.33333358°48′ с. ш. 3°20′ в. д. / 58.8° с. ш. 3.333333° в. д. ^(G) ^(O)
Marwarri	грузовое судно	Великобритания	1939-10-55 октября 1939	080638 063	правительственное имущество	подорвался на мине, поврежден	50.933333, -4.78333350°56′ с. ш. 4°47′ з. д. / 50.933333° с. ш. 4.783333° з. д. ^(G) ^(O)
Lochgoil	грузовое судно	Великобритания	1939-10-66 октября 1939	094629 462	генеральный груз, орудия ПВО	подорвался на мине, поврежден	51.4, -451°24′ с. ш. 4°00′ з. д. / 51.4° с. ш. 4° з. д. ^(G) ^(O)
Luna	грузовое судно	Норвегия	1939-12-3131 декабря 1939	00959959	генеральный груз, состоящий из шлангов, цинковых пластин и джутовой мешковины	потоплен по ошибке	58.8, 3.33333358°48′ с. ш. 3°20′ в. д. / 58.8° с. ш. 3.333333° в. д. ^(G) ^(O)
Lagaholm	грузовое судно	Швеция	1940-03-22 марта 1940	028182 818	4700 тонн генерального груза, состоящего из меди, моторов, химикатов и почты	потоплен	59.566667, -5.16666759°34′ с. ш. 5°10′ з. д. / 59.566667° с. ш. 5.166667° з. д. ^(G) ^(O)
Altair	грузовое судно	Норвегия	1940-06-1818 июня 1940	015221 522		потоплен	49.65, -11.2549°39′ с. ш. 11°15′ з. д. / 49.65° с. ш. 11.25° з. д. ^(G) ^(O)
Faro-Ons	рыболовецкий траулер	Испания	1940-06-1818 июня 1940	00108108		потоплен	49.65, -1149°39′ с. ш. 11°00′ з. д. / 49.65° с. ш. 11° з. д. ^(G) ^(O)
Sálvora	рыболовецкий траулер	Испания	1940-06-1818 июня 1940	00108108		потоплен	49.65, -1149°39′ с. ш. 11°00′ з. д. / 49.65° с. ш. 11° з. д. ^(G) ^(O)
Labud	грузовое судно	22x20px Югославия	1940-06-1919 июня 1940	053345 334	кукуруза	потоплен	51.1, -8.63333351°06′ с. ш. 8°38′ з. д. / 51.1° с. ш. 8.633333° з. д. ^(G) ^(O)
Eli Knudsen	танкер	Норвегия	1940-06-2222 июня 1940	090269 026	1300 тонн нефти и дизельного топлива	потоплен	50.6, -8.73333350°36′ с. ш. 8°44′ з. д. / 50.6° с. ш. 8.733333° з. д. ^(G) ^(O)
Chelsea	грузовое судно	Великобритания	1940-08-3030 августа 1940	048044 804	7600 тонн кукурузы	потоплен	58.8, -6.81666758°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.8° с. ш. 6.816667° з. д. ^(G) ^(O)
Mill Hill	грузовое судно	Великобритания	1940-08-3030 августа 1940	043184 318	6755 тонн чугунных болванок и стали	потоплен	58.8, -6.81666758°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.8° с. ш. 6.816667° з. д. ^(G) ^(O)
Norne	грузовое судно	Норвегия	1940-08-3030 августа 1940	039713 971	чугунный лом	потоплен	58.8, -6.81666758°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.8° с. ш. 6.816667° з. д. ^(G) ^(O)
HMS Fiji (58)	лёгкий крейсер	Великобритания	1940-09-11 сентября 1940	080008 000		поврежден	58.166667, -12.91666758°10′ с. ш. 12°55′ з. д. / 58.166667° с. ш. 12.916667° з. д. ^(G) ^(O)
Collegian	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2222 сентября 1940	078867 886	генеральный груз, состоящий из хлопка, стали и леса	поврежден	54.5, -15.41666754°30′ с. ш. 15°25′ з. д. / 54.5° с. ш. 15.416667° з. д. ^(G) ^(O)
Mabriton	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2525 сентября 1940	066946 694	в балласте	потоплен	56.2, -2356°12′ с. ш. 23°00′ з. д. / 56.2° с. ш. 23° з. д. ^(G) ^(O)
Corrientes	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2626 сентября 1940	068636 863	1800 тонн генерального груза, кирпичи	поврежден	53.816667, -24.31666753°49′ с. ш. 24°19′ з. д. / 53.816667° с. ш. 24.316667° з. д. ^(G) ^(O)
Darcoila	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2626 сентября 1940	040844 084	в балласте	потоплен	53.533333, -2653°32′ с. ш. 26°00′ з. д. / 53.533333° с. ш. 26° з. д. ^(G) ^(O)
Tancred	грузовое судно	Норвегия	1940-09-2626 сентября 1940	060946 094	в балласте	потоплен	53.533333, -24.58333353°32′ с. ш. 24°35′ з. д. / 53.533333° с. ш. 24.583333° з. д. ^(G) ^(O)
Empire Ocelot	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2828 сентября 1940	057595 759	в балласте	потоплен	54.616667, -21.554°37′ с. ш. 21°30′ з. д. / 54.616667° с. ш. 21.5° з. д. ^(G) ^(O)
Bassa	грузовое судно	Великобритания	1940-09-2929 сентября 1940	052675 267	в балласте	потоплен	54, -2154°00′ с. ш. 21°00′ з. д. / 54° с. ш. 21° з. д. ^(G) ^(O)
Haulerwijk	грузовое судно	Нидерланды	1940-10-11 октября 1940	032783 278	в балласте	потоплен	53.566667, -27.46666753°34′ с. ш. 27°28′ з. д. / 53.566667° с. ш. 27.466667° з. д. ^(G) ^(O)
Kayeson	грузовое судно	Великобритания	1940-10-22 октября 1940	046064 606	2802 тонны генерального груза, 3901 тонна угля	потоплен	51.2, -24.36666751°12′ с. ш. 24°22′ з. д. / 51.2° с. ш. 24.366667° з. д. ^(G) ^(O)
Empress of Britain	пассажирский лайнер	Великобритания	1940-10-2828 октября 1940	4234842 348	300 тонн сахара, 300 тонн правительственного имущества, пассажиры	потоплен	55.266667, -9.83333355°16′ с. ш. 9°50′ з. д. / 55.266667° с. ш. 9.833333° з. д. ^(G) ^(O)

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-32 (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 18 марта 2012. Проверено 24 июня 2009.

Литература

Бишоп, К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 \| U-28 \| U-29 \| U-30 \| U-31 \| U-32 \| U-33 \| U-34 \| U-35 \| U-36
Тип VIIB	U-45 \| U-46 \| U-47 \| U-48 \| U-49 \| U-50 \| U-51 \| U-52 \| U-53 \| U-54 \| U-55 \| U-73 \| U-74 \| U-75 \| U-76 \| U-83 \| U-84 \| U-85 \| U-86 \| U-87 \| U-99 \| U-100 \| U-101 \| U-102
Тип VIIC	U-69 \| U-70 \| U-71 \| U-72 \| U-77 \| U-78 \| U-79 \| U-80 \| U-81 \| U-82 \| U-88 \| U-89 \| U-90 \| U-91 \| U-92 \| U-93 \| U-94 \| U-95 \| U-96 \| U-97 \| U-98 \| U-132 \| U-133 \| U-134 \| U-135 \| U-136 \| U-201 \| U-202 \| U-203 \| U-204 \| U-205 \| U-206 \| U-207 \| U-208 \| U-209 \| U-210 \| U-211 \| U-212 \| U-221 \| U-222 \| U-223 \| U-224 \| U-225 \| U-226 \| U-227 \| U-228 \| U-229 \| U-230 \| U-231 \| U-232 \| U-235 \| U-236 \| U-237 \| U-238 \| U-239 \| U-240 \| U-241 \| U-242 \| U-243 \| U-244 \| U-245 \| U-246 \| U-247 \| U-248 \| U-249 \| U-250 \| U-251 \| U-252 \| U-253 \| U-254 \| U-255 \| U-256 \| U-257 \| U-258 \| U-259 \| U-260 \| U-261 \| U-262 \| U-263 \| U-264 \| U-265 \| U-266 \| U-267 \| U-268 \| U-269 \| U-270 \| U-271 \| U-272 \| U-273 \| U-274 \| U-275 \| U-276 \| U-277 \| U-278 \| U-279 \| U-280 \| U-281 \| U-282 \| U-283 \| U-284 \| U-285 \| U-286 \| U-287 \| U-288 \| U-289 \| U-290 \| U-291 \| U-301 \| U-302 \| U-303 \| U-304 \| U-305 \| U-306 \| U-307 \| U-308 \| U-309 \| U-310 \| U-311 \| U-312 \| U-313 \| U-314 \| U-315 \| U-316 \| U-331 \| U-332 \| U-333 \| U-334 \| U-335 \| U-336 \| U-337 \| U-338 \| U-339 \| U-340 \| U-341 \| U-342 \| U-343 \| U-344 \| U-345 \| U-346 \| U-347 \| U-348 \| U-349 \| U-350 \| U-351 \| U-352 \| U-353 \| U-354 \| U-355 \| U-356 \| U-357 \| U-358 \| U-359 \| U-360 \| U-361 \| U-362 \| U-363 \| U-364 \| U-365 \| U-366 \| U-367 \| U-368 \| U-369 \| U-370 \| U-371 \| U-372 \| U-373 \| U-374 \| U-375 \| U-376 \| U-377 \| U-378 \| U-379 \| U-380 \| U-381 \| U-382 \| U-383 \| U-384 \| U-385 \| U-386 \| U-387 \| U-388 \| U-389 \| U-390 \| U-391 \| U-392 \| U-393 \| U-394 \| U-396 \| U-397 \| U-398 \| U-399 \| U-400 \| U-401 \| U-402 \| U-403 \| U-404 \| U-405 \| U-406 \| U-407 \| U-408 \| U-409 \| U-410 \| U-411 \| U-412 \| U-413 \| U-414 \| U-415 \| U-416 \| U-417 \| U-418 \| U-419 \| U-420 \| U-421 \| U-422 \| U-423 \| U-424 \| U-425 \| U-426 \| U-427 \| U-428 \| U-429 \| U-430 \| U-431 \| U-432 \| U-433 \| U-434 \| U-435 \| U-436 \| U-437 \| U-438 \| U-439 \| U-440 \| U-441 \| U-442 \| U-443 \| U-444 \| U-445 \| U-446 \| U-447 \| U-448 \| U-449 \| U-450 \| U-451 \| U-452 \| U-453 \| U-454 \| U-455 \| U-456 \| U-457 \| U-458 \| U-465 \| U-466 \| U-467 \| U-468 \| U-469 \| U-470 \| U-471 \| U-472 \| U-473 \| U-475 \| U-476 \| U-477 \| U-478 \| U-479 \| U-480 \| U-481 \| U-482 \| U-483 \| U-484 \| U-485 \| U-486 \| U-551 \| U-552 \| U-553 \| U-554 \| U-555 \| U-556 \| U-557 \| U-558 \| U-559 \| U-560 \| U-561 \| U-562 \| U-563 \| U-564 \| U-565 \| U-566 \| U-567 \| U-568 \| U-569 \| U-570 \| U-571 \| U-572 \| U-573 \| U-574 \| U-575 \| U-576 \| U-577 \| U-578 \| U-579 \| U-580 \| U-581 \| U-582 \| U-583 \| U-584 \| U-585 \| U-586 \| U-587 \| U-588 \| U-589 \| U-590 \| U-591 \| U-592 \| U-593 \| U-594 \| U-595 \| U-596 \| U-597 \| U-598 \| U-599 \| U-600 \| U-601 \| U-602 \| U-603 \| U-604 \| U-605 \| U-606 \| U-607 \| U-608 \| U-609 \| U-610 \| U-611 \| U-612 \| U-613 \| U-614 \| U-615 \| U-616 \| U-617 \| U-618 \| U-619 \| U-620 \| U-621 \| U-622 \| U-623 \| U-624 \| U-625 \| U-626 \| U-627 \| U-628 \| U-629 \| U-630 \| U-631 \| U-632 \| U-633 \| U-634 \| U-635 \| U-636 \| U-637 \| U-638 \| U-639 \| U-640 \| U-641 \| U-642 \| U-643 \| U-644 \| U-645 \| U-646 \| U-647 \| U-648 \| U-649 \| U-650 \| U-651 \| U-652 \| U-653 \| U-654 \| U-655 \| U-656 \| U-657 \| U-658 \| U-659 \| U-660 \| U-661 \| U-662 \| U-663 \| U-664 \| U-665 \| U-666 \| U-667 \| U-668 \| U-669 \| U-670 \| U-671 \| U-672 \| U-673 \| U-674 \| U-675 \| U-676 \| U-677 \| U-678 \| U-679 \| U-680 \| U-681 \| U-682 \| U-683 \| U-701 \| U-702 \| U-703 \| U-704 \| U-705 \| U-706 \| U-707 \| U-708 \| U-709 \| U-710 \| U-711 \| U-712 \| U-713 \| U-714 \| U-715 \| U-716 \| U-717 \| U-718 \| U-719 \| U-720 \| U-721 \| U-722 \| U-731 \| U-732 \| U-733 \| U-734 \| U-735 \| U-736 \| U-737 \| U-738 \| U-739 \| U-740 \| U-741 \| U-742 \| U-743 \| U-744 \| U-745 \| U-746 \| U-747 \| U-748 \| U-749 \| U-750 \| U-751 \| U-752 \| U-753 \| U-754 \| U-755 \| U-756 \| U-757 \| U-758 \| U-759 \| U-760 \| U-761 \| U-762 \| U-763 \| U-764 \| U-765 \| U-766 \| U-767 \| U-768 \| U-771 \| U-772 \| U-773 \| U-774 \| U-775 \| U-776 \| U-777 \| U-778 \| U-779 \| U-821 \| U-822 \| U-825 \| U-826 \| U-901 \| U-903 \| U-904 \| U-905 \| U-907 \| U-921 \| U-922 \| U-923 \| U-924 \| U-925 \| U-926 \| U-927 \| U-928 \| U-951 \| U-952 \| U-953 \| U-954 \| U-955 \| U-956 \| U-957 \| U-958 \| U-959 \| U-960 \| U-961 \| U-962 \| U-963 \| U-964 \| U-965 \| U-966 \| U-967 \| U-968 \| U-969 \| U-970 \| U-971 \| U-972 \| U-973 \| U-974 \| U-975 \| U-976 \| U-977 \| U-978 \| U-979 \| U-980 \| U-981 \| U-982 \| U-983 \| U-984 \| U-985 \| U-986 \| U-987 \| U-988 \| U-989 \| U-990 \| U-991 \| U-992 \| U-993 \| U-994 \| U-1051 \| U-1052 \| U-1053 \| U-1054 \| U-1055 \| U-1056 \| U-1057 \| U-1058 \| U-1101 \| U-1102 \| U-1131 \| U-1132 \| U-1161 \| U-1162 \| U-1191 \| U-1192 \| U-1193 \| U-1194 \| U-1195 \| U-1196 \| U-1197 \| U-1198 \| U-1199 \| U-1200 \| U-1201 \| U-1202 \| U-1203 \| U-1204 \| U-1205 \| U-1206 \| U-1207 \| U-1208 \| U-1209 \| U-1210
Тип VIIC/41	U-292 \| U-293 \| U-294 \| U-295 \| U-296 \| U-297 \| U-298 \| U-299 \| U-300 \| U-317 \| U-318 \| U-319 \| U-320 \| U-321 \| U-322 \| U-323 \| U-324 \| U-325 \| U-326 \| U-327 \| U-328 \| U-827 \| U-828 \| U-929 \| U-930 \| U-995 \| U-997 \| U-998 \| U-999 \| U-1000 \| U-1001 \| U-1002 \| U-1003 \| U-1004 \| U-1005 \| U-1006 \| U-1007 \| U-1008 \| U-1009 \| U-1010 \| U-1013 \| U-1014 \| U-1015 \| U-1016 \| U-1017 \| U-1018 \| U-1019 \| U-1020 \| U-1021 \| U-1022 \| U-1023 \| U-1024 \| U-1025 \| U-1063 \| U-1064 \| U-1065 \| U-1103 \| U-1104 \| U-1105 \| U-1106 \| U-1107 \| U-1108 \| U-1109 \| U-1110 \| U-1163 \| U-1164 \| U-1165 \| U-1166 \| U-1167 \| U-1168 \| U-1169 \| U-1170 \| U-1171 \| U-1172 \| U-1271 \| U-1272 \| U-1273 \| U-1274 \| U-1275 \| U-1276 \| U-1277 \| U-1278 \| U-1279 \| U-1301 \| U-1302 \| U-1303 \| U-1304 \| U-1305 \| U-1306 \| U-1307 \| U-1308
Тип VIID	U-213 \| U-214 \| U-215 \| U-216 \| U-217 \| U-218
Тип VIIF	U-1059 \| U-1060 \| U-1061 \| U-1062

Lt304888.ru

Туристические услуги

Рекомендуем