12-07-2023
Гражданство | |
---|---|
Дата рождения | |
Статистика выступлений в Формуле-1 | |
Сезоны | |
Команды | |
Гран-при |
99 |
Очки |
10 |
Дебют | |
Последняя гонка |
Пе́дру Па́улу Дини́с[1] (порт. Pedro Paulo Diniz, род. 22 мая 1970, Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, пилот Формулы-1 в 1995—2000 годах.
Содержание |
Сын крупного предпринимателя Абилиу дус Сантуса Диниса, Педру Паулу дебютировал в команде «Форти» 26 марта 1995 года благодаря спонсорской поддержке итальянской компании пищевой промышленности Parmalat, с которой был связан его отец. Вместе со своим напарником Роберто Морено, Динис провёл 17 гран-при, но очков не набрал (лучшим результатом было седьмое место на Гран-при Австралии). В 1996 году смог дважды финишировать на 6-м месте, выступая за «Лижье». На Гран-при Аргентины его машина загорелась после пит-стопа.
Причиной появления Педру Диниса в команде Arrows Тома Уокиншоу в сезоне 1997 стали спонсорские деньги. Команда использовала очень лёгкие, надёжные, но маломощные моторы. Напарником Педру Паулу был действующий чемпион Деймон Хилл. Диниcу дважды за сезон удавалось опережать его в квалификации, очки он смог набрать лишь один раз — за 5-е место в Гран-при Люксембурга.
Диниc остался в «Эрроузе» и на следующий сезон, который провёл вровень со своим напарником Микой Сало, набрав 3 очка (повторив свой лучший результат — 5-е место — на Гран-при Бельгии).
Последние два года в Формуле-1 Диниc провёл в «Заубере». За весь сезон 1999 года он финишировал лишь 4 раза, но три из них — на шестом месте, тем самым опредив в чемпионате своего напарника Жана Алези. В сезоне 2000 года сходов было намного меньше, но очки набрать не удалось, лучшим местом было 7-е. По окончании сезона Диниc принял решение о завершении карьеры гонщика.
В конце 2000 года Диниc стал совладельцем команды «Прост», прекратившей своё существование годом позже.
В 2003 году Диниc организовал бразильский чемпионат Формулы Renault.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
Искл | Исключён из протокола |
Отк | Отказ от участия |
НТР | Не участвовал в тренировках |
НПР | Не прибыл на Гран-при |
Не участвовал | |
О | Гонка отменена |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Forti | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 |
G | БРА 10 |
АРГ НКЛ |
САН 15 |
ИСП Сход |
МОН 10 |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 13 |
ИТА 9 |
ПОР 16 |
ЕВР 13 |
ТИХ 17 |
ЯПО Сход |
АВС 7 |
21 | 0 |
1996 | Ligier | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 |
G | АВС 10 |
БРА 8 |
АРГ Сход |
ЕВР 10 |
САН 7 |
МОН Сход |
ИСП 6 |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА 6 |
ПОР Сход |
ЯПО Сход |
15 | 2 | |
1997 | Arrows | Arrows A18 | Yamaha OX11C 3.0 V10 |
B | АВС 10 |
БРА Сход |
АРГ Сход |
САН Сход |
МОН Сход |
ИСП Сход |
КАН 8 |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 7 |
ИТА Сход |
АВТ 13 |
ЛЮК 5 |
ЯПО 12 |
ЕВР Сход |
16 | 2 |
1998 | Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 3.0 V10 |
B | АВС Сход |
БРА Сход |
АРГ Сход |
САН Сход |
ИСП Сход |
МОН 6 |
КАН 9 |
ФРА 14 |
ВЕЛ Сход |
АВТ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН 11 |
БЕЛ 5 |
ИТА Сход |
ЛЮК Сход |
ЯПО Сход |
14 | 3 | |
1999 | Sauber | Sauber C18 | Petronas SPE 03A 3.0 V10 |
B | АВС Сход |
БРА Сход |
САН Сход |
МОН Сход |
ИСП Сход |
КАН 6 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 6 |
АВТ 6 |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
ЕВР Сход |
МАЗ Сход |
ЯПО 11 |
14 | 3 | |
2000 | Sauber | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3.0 V10 |
B | АВС Сход |
БРА НС |
САН 8 |
ВЕЛ 11 |
ИСП Сход |
ЕВР 7 |
МОН Сход |
КАН 10 |
ФРА 11 |
АВТ 9 |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 11 |
ИТА 8 |
СОЕ 8 |
ЯПО 11 |
МАЗ Сход |
18 | 0 |
Диниц, Педро Паоло.