23-05-2023
| Пётр Первый и Второй | |
|---|---|
| Служба: | Россия |
| Класс и тип судна | парусный линейный корабль 1 ранга |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Санкт-Петербургское Адмиралтейство |
| Автор корабельного чертежа | Пётр Первый |
| Корабельный мастер | Пётр Первый, Федосей Скляев |
| Корабельные подмастерья | Фёдор Пальчиков, Карлсбом |
| Строительство начато | 29 июня 1723 |
| Спущен на воду | 29 июня 1727 |
| Введен в эксплуатацию | 1727 |
| Выведен из состава флота | 1752, разобран по ветхости |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2000 тонн |
| Длина по верхней палубе | 55,1 м |
| Длина по гондеку | 45,29 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 15,5 м |
| Осадка | 5,5 м |
| Двигатели | паруса |
| Скорость хода | 5-6 узлов (при полном ветре в бакштаг) |
| Экипаж | 800 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 100 |
| Орудий на гондеке | 30-фунтовые |
| Орудий на мидельдеке | 18-фунтовые |
| Орудий на опердеке | 8-фунтовые |
| Орудий на баке | 6 |
«Пётр Первый и Второй» — первый в истории российского флота стопушечный линейный корабль 1 ранга, построенный на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства в 1723—1727 гг.
Содержание |
Конструкция корабля был спроектирована лично Петром Первым. В разработке чертежей и росписи корабля Петру Первому помогал Федосей Скляев. Строительством корабля вплоть до своей смерти руководил лично Пётр. Корабль был заложен на стапеле в 1723 г. В строительстве корабля царю помогали корабельные подмастерья Пальчиков и Карлсбом.
После смерти Петра возник конфликт между Федосеем Моисеевичем Скляевым и Адмиралтейств-коллегии по поводу достройки этого «государева» корабля. Сущность конфликта состояла в том, что Адмиралтейств-коллегия первоначально поручила руководство завершением строительства англичанину Ричарду Броуну. Это вызвало энергичный протест всех выпестованных Петром отечественных кораблестроителей, которые считали, что достраивать корабль должны только русские люди. Как главный конструктор и хранитель царских чертежей Скляев отказался выдать их Броуну и добился решения Екатерины I о достройке корабля под коллективным руководством отечественных корабельных мастеров во главе с ним самим.
Участвовал в манёврах флота у Красной Горки в мае-июне 1729 года. С мая по август 1732 и с мая по август 1736 гг. находился на Кронштадтском рейде в обучающих экипаж плаваниях. Был повреждён во время грозы 23. 9. 1736 года (молния ударила в грот-мачту, в результате чего возник пожар). Больше в моря не выходил. По решению Адмиралтейств-коллегии после 19. 8. 1744 введён в плавучий док для сохранения памяти о Петре Великом. Разобран по ветхости в 1752 г.
Корабль "Пётр Первый и Второй" принимал участие в действиях Русского Балтийского флота под Данцигом в 1734 году. Был флагманским кораблём русской эскадры, когда 15 мая под флагом адмирала Т. Гордона вышел из Кронштадта и направился к Данцигу. 26 мая вместе с эскадрой у Пиллау прикрывал выгрузку с транспортов осадной артиллерии, затем со своей эскадрой крейсировал у Пиллау, блокируя Данциг с моря. После капитуляции крепости (13 июня) «Пётр I и II» с эскадрой ушел в Ревель, а 2 июля прибыл в Кронштадт.
| Это заготовка статьи о судне. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Пётр I и II (линейный корабль, 1727).
