История

Модель была выделена из линейки модели Ford Transit, заменив на европейском рынке её среднеразмерные переднеприводные модификации начиная с четвёртого поколения. Пассажирская модификация фургона идёт под брендом Tourneo Custom, под которым раньше выпускались пассажирские модификации Transit.

Выделение в отдельную модель было сделано в рамках концепции One Ford Plan, когда модель была разделена на три линейки: собственно фургоны Ford Transit; среднеразмерные грузовые фургоны Transit Custom с их пассажирской версией Tourneo Custom; и лёгких развозных и пассажирских машин Transit Connect.

Отмечалось, что создание именно на европейском рынке модели было сделано для успешной конкуренции с Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Transporter.

Модель была представлена в Англии в 2012 году, пассажирская версия Tourneo Custom была представлена на [2]

С конца 2013 года модель выпускается на заводе Форд в турецком городе Коджаэли.

Модель не производится для рынка Северной Америки (США и Канада), но продаётся в Мексике. Также с 2016 года продаётся в Китае.

На российском рынке

В России крупноузловая сборка модели была начата компанией Форд Соллерс^[en] на елабужском заводе весной 2014 года, стоимость фургона начиналась от 1 290 000 рублей^[2], но уже осенью того же года из-за валютного кризиса сборка была прекращена.

С 2017 года планируется поставка на российский рынок машин турецкой сборки, в России модель называют конкурентом французских фургонов .

Ссылки

• Андрей Ежов - Ford Transit Custom и Tourneo Custom возвращаются в Россию За рулём, 28 ноября 2016
• Руслан Шамуков - Ford Sollers в 2017 году выведет на рынок РФ две новые модели автомобилей ТАСС, 28 ноября 2016

Примечания